隨著12月31日的脫歐過渡期逼近，無協議脫歐的可能性越來越高，屆時英國與歐盟的貿易關係就直接受世界貿易組織（WTO）的規則管轄，原本寬鬆的貿易限制與關稅將被拉高，人員與貨物往來規範也更加嚴謹。

美國網站《Investopedia》更指出，英國直接或間接國內生產總值（GDP）與人均收入，預計在10年後最高會下降8.1%。若沒有達成協議，光是相關的行政文書作業，每年就會使企業損失150億英鎊（約新台幣5710億元）。

在無協議脫歐後，英國與歐盟間的貿易不僅提高關稅，並須遵從法規與海關檢查，與27個歐洲成員國的貿易往來將受到影響。以往作為歐盟成員國的英國，出口商品到歐洲時，不需在邊界經過海關檢查。

國際金融中心業務受影響

根據2020年9月頒布的「全球金融中心指數」（Global Financial Centres Index，簡稱GFCI），英國倫敦僅次於美國紐約，是世界第二大的金融中心。

英國的服務業佔了GDP的80%以上，帶有專業與技術的商業服務向來是英國的優勢。2019年對歐盟出口的服務業項目中，金融服務更是佔去一半以上。

英國留在歐盟時，享有「歐洲單一市場」（European Single Market）的「牌照通行權」（passporting rights），在其中一個成員國中取得牌照後，金融業就可以在歐盟各國執業。在「單一歐元支付區」（Single Euro Payments Area，SEPA）的英歐銀行間，更可以使用歐元作為轉帳的支付系統，降低交易成本與時間。

硬脫歐後，英國也可能面臨金融、科技人才的短缺，外資對於英國的信心也或受到動搖，許多往常具備的優勢條件也不復存在，在歐盟開展業務的難度也提升。

據了解，歐盟曾提出類似「牌照通行權」的「相當性」（Equivalence）制度，即使英國的規定與歐盟的不盡相同，仍受歐盟承認。

網站分析，這種相當性只存在於投資銀行業務（investment banking ）和保險領域（insurance）領域，服務於大眾和中小企業的零售銀行（retail banking）和再保險（reinsurance）則不適用於此，認為歐盟必須採取法律行動，以釐清「相當性」的容許範圍。

為了因應脫歐的不確定性，許多銀行將資金與人員陸續轉移到歐盟，常見的目的城市有德國、愛爾蘭、荷蘭和法國。

摩根大通公司（JPM）從英國轉移2300億美元（約新台幣6.46兆元）到德國法蘭克福的子公司。倫敦有200名銀行業者將遷往到巴黎、法蘭克福、米蘭和馬德里等歐洲城市。報導指出， 高盛集團（GS）和摩根士丹利（MS）將員工分配到歐盟國家以順利開展業務。

製造業、農業、汽車業慘兮兮

網站分析，除了大宗的製造業會受到重創以外，農業與汽車業也將受打擊。

歐盟目前農產品進口的稅率平均為11.1%；畜牧類平均為15.7%，部分項目最高達116％；乳製品為35.4%，部分高達189%。英國對農產品的進口稅率平均為16%，多數為保護英國國內的牛肉、羊肉、豬肉和家禽類所設的關稅保護。

汽車的進口關稅也將提高到10%，在歐盟銷售的英國汽車平均價格會提升到3000英鎊（約新台幣11.42萬元），物流也因邊境海關審查降低運輸速度。

Here is the full story from my colleague Simon J after interviewing Nissan’s second in command:

UK factory and entire European business not sustainable with no post Brexit trade deal and 10% WTO tariffs on U.K. car exports to EU (70% of production)https://t.co/e1z96YDRQa

— Faisal Islam (@faisalislam) June 3, 2020

北愛問題初步達共識、漁權未解

脫歐談判中，屬於英國的北愛爾蘭也成為議程焦點。根據「北愛爾蘭議定書」(Northern Ireland Protocol）北愛將繼續採用歐盟的關稅規定和貨品標準，北愛到歐盟成員國愛爾蘭的商品不需再被檢查，預定2021年1月1日生效。

根據議定書，從英格蘭、蘇格蘭及威爾斯等地的商品，進入北愛將必須被檢查，以確保符合歐盟標準；不從北愛運到愛爾蘭的貨物，先前被課的關稅將被退回。

愛爾蘭共和國在1948年獨立以後，北愛爾蘭的歸屬或獨立問題引發區域武裝衝突。在1998年簽署《貝爾法斯特協議》（Belfast Agreement, 即受難日協議GFA）後，才˙邁入和平局面。各界擔心若脫歐談判談不成，對於邊界的管制措施可能再次帶來暴力衝突。

英歐在12月8日在愛爾蘭邊境管制與藥品供應上，取得初步的原則性協議，英國同意撤銷《國內市場法案》中違反國際法的條款。

懸而未決的包括將歐盟成員國在英國北海捕魚權問題。儘管捕魚只占歐盟經濟的一小部分，但丹麥、比利時、荷蘭、愛爾蘭、德國，尤其是法國，這一問題除經濟外，在政治上具有重大意義。