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多虧了台灣人的身份 讓他在戰後貧窮的日本能得意洋洋開美國車

稻葉佳子青池憲司 2021年02月01日 07:00:00
戰後的日本街頭(翻攝自youtube)

戰後的日本街頭(翻攝自youtube)

(前篇:戰爭結束後回不了台灣 他在新宿車站西口靠賣熱狗麵包發大財

 

黃進生能夠輕易、公然地從PX拿到黑市商品,當然是因為他台灣人的身分了。

 

昭和二年(一九四五)十一月,GHQ發表了一份聲明,宣布戰爭期間、日本統治下的朝鮮人、台灣省民、中國人等,雖然不屬於英美法等同盟國任一方,但仍給予他們相同地位,應「盡可能當作解放國的國民來對待」。既非同盟國的一方也非日本人,因此被稱為「第三國人」的這些人,可以在盟軍占領下的日本不受當地法律約束地接觸管制商品,特別是能取得從PX流出的商品或走私品的,主要都是華僑(台灣省民、中國人)。「洋酒、罐頭、高級西服布料、優質的小麥粉、牛肉、麵包、巧克力、口香糖、香菸……汽油、〔美國二手〕汽車、手槍……等,按這個規定,沒有弄不到手的東西。」(《東京黑市興亡史》豬野健志編,草風社,一九七八年)

 

市場內的簡易木造商店,有類似屋頂閣樓般的樓中樓二樓,有些是店家自行搭建:夫妻住在頂樓,或者提供給住家太遠的店員居住等,對店家而言算是貴重的資產。黃進生要是喝酒喝太晚、嫌回中野麻煩時,經常就留宿在店鋪的二樓。

 

排列著以砂糖、小麥粉製作的點心與麵包,「倫巴」幾乎可以說是獨占企業,藉此大發利市。日本人無法進入東口「三越」後方的美式夜總會,或者「伊勢丹」後頭的駐紮美軍專用俱樂部,但「第三國人」卻能通行無阻,黃進生也經常去這些地方玩。昭和二三、二四年(一九四八、四九)左右,能去夜總會玩的人,幾乎都是在黑市做生意或買賣美軍物資、大賺其錢的人。當時的女郎或服務生都是小費制,沒有薪水,女郎們穿著洋裝在路上喊著「社長!社長!」招攬客人,甚至有女郎會親自來倫巴迎接黃進生。

 

不過,來倫巴的不止是女郎,還有警察。黃進生也曾與來取締的警察發生爭吵。

 

「對方要沒收我的東西。我這邊捨不得東西被抄走。我呢,又不是小偷也不是竊賊,更沒有騙人,純粹是買賣。以八日元進貨,賣十日元,只有賺兩日元。雖然賣管制品違反規則,但客人們很高興啊。我說自己沒賺多少,警察說,不要這麼張揚擺到外頭來,有人要的時候,才把好吃的東西從店鋪後頭拿出來賣,不行嗎?我說那樣根本沒法做生意,會讓客人以為是賣剩的。商品這種東西,不裝飾得漂漂亮亮是不行的。」

 

之後等著他的,是美軍的軍事法庭。

 

「日本人警察先做好文件,接著尾隨顧客,要求他們在文件上簽名,證明是(在那家店)買的,再把這個當作證據提交給GHQ。很快,從現在有樂町明治生命大樓(實際上應該是帝國生命大樓)的憲兵司令部來了MP(Military Police,即憲兵)沒收我的商品,憲兵司令部也送來審判的通知。以前的警視廳是五層樓建築,我到最頂層美軍的軍事法庭去,美軍裡頭有律師、檢察官和法官。我這邊也做好準備雇了律師,但是法庭判決不歸還我的商品,還課以罰金,如果再犯,就得拘留兩週左右。拘留期間吃的是軍隊的戰鬥口糧—沒有米飯,那會讓人想哀嚎喔。不過只要繳納罰金就可以獲釋。」

 

把生意作得如此搶眼,西口商販的頭目—安田組似乎也盯上了他。然而黃進生與生俱來的氣魄與頑強,似乎得到對方小弟們的尊重。

 

「我沒有付保護費給安田組喔。那個年代,小弟們手上都沒拿傢伙,但纏腰上會插著些什麼,有意無意露出來嚇人,可是我不害怕。就算叫我『踹共』也沒有殺我的理由,我就是這麼想的。再怎麼說,我才是像狼一般露出獠牙的人。結果他們說:『這小子,有骨氣啊。中意這傢伙,要不要當我們兄弟?』開玩笑,當他們兄弟就變成黑道了。特意來日本還跟他們一塊混,我老媽會哭的。我可是個正經的生意人,只做做朋友還可以。」

 

黃進生正因為出生在商人家庭,特別會做買賣。出資的其他三人都去讀大學,沒碰生意,倫巴全交給黃進生管理。店面改造時,他就逐漸往通道擴張,常被別人指責「喂!倫巴的,你超越三十八度線囉!」那時正好是韓戰開始的昭和二五年(一九五)。他在西口市場結交了不少後來的熟人。

 

當時黃進生弄到了一輛敞篷龐帝克(Pontiac)。在西口市場中有個台灣人的小姨子跟美國人軍官結婚,夫妻倆要回美國,打算賣車。那個台灣人手頭已經有兩輛車了,所以問黃進生有沒有興趣,他當然立刻就答應了。那還是鮮少人有自用車的年代,對才二十歲出頭的黃進生而言,美國車著實令人憧憬:成排停在GHQ日比谷第一生命大樓前的美國汽車,誰不垂涎與嚮往呢。

 

「價格接近兩百日元。不過龐帝克不是什麼高級車,又不是凱迪拉克或林肯。日本只有一輛凱迪拉克,唯有麥克阿瑟元帥才能搭乘。」他轉為謙虛地繼續說道。

 

「然後,我和朋友拿著支票前往位於立川的空軍基地,心想對方應該會把汽車開到我家吧,結果他就直接把車牌卸下說,『好,就這樣開回去吧。』開玩笑,又不是玩具車。對方說『很簡單啦』,教我駕駛的方法,不過在此之前我從未握過方向盤,當時立刻拋錨,而且一出甲州街道才意識到,這輛車不是普通地大,車子看起來比馬路還寬。往昔的甲州街道沒有今天那麼大。我怕得要命,而且方向盤在左側,助手席還坐著我朋友,對向有來車時便搖搖晃晃地往路邊閃,半路就已經開得滿身大汗。年輕的時候就是想耍帥啊。」

 

可是,黃進生得意洋洋開著美國車的日子並沒有持續太久,因為黑市的榮景已接近尾聲。到了昭和二三年(一九四八)秋天,主食的配給穩定下來,生產活動正式啟動,連結都市與地方的交通也逐漸恢復。同年九月從可自由販賣火柴開始,蔬菜、魚等食品類,以及酒類、日用品的管制持續廢除;昭和二五年(一九五)五月,開放買賣米、麥之外的主食、昭和二七年(一九五二)可自由交易砂糖與小麥粉。黑市原本靠的就是買賣管制類商品,進入自由經濟後便使不上力了。黃進生如此感慨良多地回顧當時——

 

「那個時候,大家都從一無所有苦熬過來:搭夜班火車去進貨,白天到處尋找有無更便宜的商品,進貨後挑著東西,又搭夜班火車回東京,之後在路邊銷售。大家都是拚了命地工作,生活辛苦,也很節儉,在市場揮汗做買賣賺錢,所以不會像我那般跑夜總會。跑夜總會就得花大錢,我是因為年輕,才二十出頭還不知人間疾苦;應該要像大家那樣辛苦個十年才對。」

 

 

*本文摘自《台灣人的歌舞伎町:新宿,另一段日本戰後史,凌宇出版。

 

 

【作者簡介】

 

稻葉佳子(Inaba, Yoshiko)

 

1954年生。法政大學大學院設計工學研究科兼任講師,博士(工學)。從事過都市計畫顧問,2008年起擔任NPO法人神奈川外國人住房支援中心理事。2012年起成為新宿區多文化共生社區營造會議委員。著作有《大久保 都市之力—多文化空間的動態性》(學藝出版社)、《外國人居住與變貌之街》(共著,學藝出版社)、《郊外住宅地的系譜—東京的田園烏托邦》(共著,鹿島出版會)及其他。

 

青池憲司(Aoike, Kenji)

 

1941年生。電影導演。執導作品有《Benposta 兒童共和國》(獲頒日本天主教電影獎)、《琵琶法師 山鹿良之》(獲頒每日電影大賽—紀錄文化電影獎)、《野田北部—鷹取的人們》全14集(獲頒日本建築學會文化獎)、《阪神大震災 活在重生的每一天》、《活在3月11日~石卷門脇小學、人們、話語~》、《海嘯後的時程表~石卷門脇小學,1年記錄~》、《前往尚未見過的城鎮~石卷・小社區的故事》。

 




 

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