38億直升機「超級美洲獅」 無法上玉山

上報快訊 2016年07月29日 14:26:00

向法國購買的3架「超級美洲獅」EC-225型救護機,2011年初運抵嘉義空軍基地,如今卻傳出無法上玉山救人。(翻攝自維基百科)

空軍花了新台幣近38億採購號稱可以在台灣各種地形及高山地區執行救護的3架「超級美洲獅」EC-225型直升機,被審計部指出至2015年底搜救任務僅62架次,且無法於1萬2,000呎山區執行滯空、起降搜救任務,也就是沒辦法上玉山救人。

 

審計部最新報告指出,2008至2011年度籌補3架全天候救護直升機,全案匡列預算37億9,296萬餘元。空軍司令部及空軍救護隊在採購招標階段負責投標文件審查,廠商投標文件明明未符合「需可於本島最高山脈(1萬2,000呎)」起降昇限性能規格,卻仍簽署已通過飛行測試及完成檢驗受領的憑證文件,未善盡驗接收職責。

 

報告中也指出,空軍司令部後勤處明知道得標廠商提供的直升機機型,外在環境溫度須介於-18°C至-30°C,才能在1萬2,000呎起降,但本島山區並未具備上述氣溫條件。

 

空軍司令部則回應說,軍方依契約規範由原廠飛行員分於2011年11月29日、12月5、6日實施3架機接收測試,飛機裝載救護設備與人員重量均優於採購需求標準,飛測高度也高於1萬2,000呎。但在玉山進行起降測試時,外界環境溫度高於技令性能規範,在考量安全條件不足情況下,僅進行高山、高空滯空測試,未執行起落,並非如採購文件驗收標準不符。

 

另外,空軍司令部也說,在2015年9月間有使用EC-225型直升機進行多次日間山區搜救任務(10批10架次),且飛行搜索高度均高於1萬2,000呎(最高達1萬5,500呎),並沒有如同媒體報導的無法執行高山救援任務。

 

空軍司令部也強調,EC-225型直升機具備高性能夜間搜索、優異長距離滯空能力,所以著重於夜間海上搜救任務,符合軍種任務需要。軍方尊重審計部所列缺失意見,持續檢討改進相關缺失。未來也會持續與審計部及監察院溝通說明。(徐乙喬/綜合報導)

 

EC-225直升機小檔案

●機長19.5公尺、高4.97公尺

●旋翼直徑16.2公尺

●採雙發動機設計

●最大起飛重量達11,200公斤

●最大空速限制為324公里

●航程可達857公里

●實用升限為5,900公尺

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