美國平價電動車商特斯拉（Tesla）的執行長馬斯克（Elon Musk），最近公開說明了「總體規劃」的第二部分。

他說特斯拉即將推出能與住家結合的「太陽能板電池」，只要裝在牆壁或屋頂上就能蓄電，且供電給汽車。同時，他希望特斯拉能夠發展出地面都能使用的交通工具，尤其是公車及貨車。

馬斯克準備全力發展太陽能。（湯森路透）

共享經濟轉型

一旦汽車有自動駕駛的能力，馬斯克說，特斯拉會讓車主讓車子加入共享車隊，也就是當車主用不到車子時，車子就可以出去賺錢，馬斯克曾在推特（Twitter）上多次揶揄這項計畫，而最近終於在熬夜趕工完成了。他在上面寫著自己的野心與理想：「加速再生能源的來臨」。

「我們必須在此時接受再生能源，不然一旦耗盡了石油，我們的文明社會就分崩離析」，「既然有朝一日要擺脫石油，而且科學家們也表示石油經濟造成的全球暖化已漸漸失控，我們越快使用再生能源，就能降低越多對地球的傷害。」

Tesla's Musk sees 'modest' capital raise for next strategic turn https://t.co/sEV7OXr0O4 pic.twitter.com/9fekj1aipd

— Reuters Top News (@Reuters) 2016年7月27日

馬斯克的計畫引來部分人士批評太過模糊，「一如往常，馬斯克描繪出美好的願景，卻沒有實際的時程表及細節，也沒有提到特斯拉何時可獲利。」美國汽車資訊網autotrader.com資深分析家克雷布斯（Michelle Krebs）說。

她補充，特斯拉的最新計畫包含拓展電動交通工具的範圍，但是「依照他們目前有限的生產線，根本達不到目標產量，即使接下來幾年也是。」

Elon Musk wants to make solar infrastructure beautiful. It's a smart move: https://t.co/g1GW9mRV5U

— WIRED (@WIRED) 2016年7月25日

自動駕駛的爭議

當馬斯克宣布要推出「總體計畫」時，自動駕駛的功能飽受質疑與批評。日前特斯拉的電動車發生一起死亡車禍，當時汽車正是輔助駕駛模式，美國汽車安全監管機構正在調查是否因系統失靈而導致的。

馬斯克強調「總體計畫」中的自動駕駛系統還在測試中，所有的駕駛也都知情，「禁用特斯拉的自動駕駛並沒有意義」，「為什麼我們稱系統還在公測中，是因為在正式推出之前都必須接受廣泛且精密的測試。」

除了降低大眾疑慮外，馬斯克表明了自動駕駛系統將會持續改良，「只要達到美國交通工具 10 倍的安全品質，自動駕駛系統就不再是『測試中』的狀態。」

Despite roadblocks for Tesla, Elon Musk is moving full speed ahead https://t.co/V4QjUOSAyh pic.twitter.com/a1wcegYFq6

— The New York Times (@nytimes) 2016年7月24日

Uber 的競爭者？

馬斯克也被外界要求解釋買下 SolarCity 的原因。特斯拉、 太陽能系統服務商 SolarCity 與火箭製造商 Space Exploration Technologies （SpaceX）都有馬斯克的股份，有投資者說併購是為了讓 SolarCity 脫離財務困境，然而，馬斯克卻說，因為特斯拉需要再生資源的輔助，因此這兩家公司要合併。

「要不是特斯拉跟 SolarCity 的合作，我們無法發展出這些系統，所以我們應該要結合2家公司的優勢，才有事半功倍的效果。」

.@ElonMusk Gives Sneak Peek of #Gigafactory @ Grand Opening Celebration https://t.co/K3uYe7yiAk @TeslaMotors @solarcity @edbegleyjr @BillNye

— EcoWatch (@EcoWatch) 2016年7月28日

另一方面，這2家公司的併購隱隱透露出馬斯克想要進軍共享車隊的野心。他說，只要汽車完全且安全地全自動化，透過 app，車主就能讓車子加入像 Uber、Lyft 那樣的車隊，提供單獨載客的服務。

在特斯拉數量不多的城市，馬斯克表示，「特斯拉會發展出獨有的車隊，確保不論乘客身在何處，都有車可搭。」