延緩「7休1」施行 中秋連假客運加班沒問題

上報快訊 2016年07月31日 11:25:00

偏遠地區能顯現客運的重要性,未來希望能納入特定產業,彈性排班。(翻攝自Google Map)

原定8月1日實施「7休1」勞工休假新制,客運業為因應新制,8月起合法減班。但行政院7月30日緊急協商後,宣布新制延至十月再檢討。業者鬆了一口氣,大方地說, 8月起將不調整班次、不減班,中秋節連假全力配合疏運,全面加開加班車。


行政院長林全30日下午5時召集交通部、勞動部舉行跨部會會議,協商3個多小時,敲定8月7休1制度暫緩實施,並延緩2個月再檢討,旅遊業、媒體、大眾運輸等特殊行業將在2個月內提出函釋,為確保勞工權益給予特殊考量。


林全表示,7休1政策會對部分產業有一定的衝擊,但必須去面對,原則是必須保護勞工,讓勞工得到休息。對特定的產業,因為有服務特性或特別情況,會請勞動部彈性處理,讓勞工有充分的休息時間。


中華民國公共汽車客運公會全聯會秘書長方森德表示,聽到延緩新制的消息,業者都鬆了口氣,中秋節車票也開始販售。8月起將不調整班次、不減班,中秋節連假全力配合疏運,全面加開加班車,希望勞動部可考量客運業一年365全年無休的特殊形態,需要彈性工時排班調度才有彈性。


交通部強調,延緩實施新制,客運8月起就不會減班,中秋疏運鐵公路加班車運能也無虞。但未來還是會跟勞動部、業者三方密集協商,務必協調出確保旅客權益、及勞工身心狀況的方案。行政院跨部會協調會議中,對於媒體、旅遊、大眾運輸業傾向排除7休1規範,但是否納入變形工時,則須再討論。


新制延後上路,對此,首都、台北客運總經理李建文表示感謝,中秋連假會依既定加班次加強輸運旅客,將利用這2個月的緩衝期加強與工會溝通,但希望主管機關能把客運業納入「特定產業」,可以彈性排休。許多偏鄉地區民眾唯一的大眾運輸交通工具, 一旦「7休1」制實施,因現有公車司機不足,勢必減班,甚至停駛,必須讓各界了解客運的重要性。


台鐵表示,目前人力短缺,原則上8、9月還是將先減近一成、約10班貨車因應,10月年度改點才會調整客車列次,並優先檢討西部列車中部分紅眼列車和蚊子列車,如車速慢、乘坐率低、行駛區間長的列車,預估將減上百班以上。台鐵強調,未來東部幹線和偏遠地區班次將保留。


台鐵工會直言,對於7休1延後實施感到不滿,延後是無法解決台鐵司機員過勞的問題。


台鐵火車駕駛員聯誼會質疑,現行駕駛員人力仍是不足,仍要求台鐵減早晚班蚊子列車,並增加人力,8月1日將發起連署,9月起連假不加班,屆時可能衝擊中秋節輸運。


台鐵局長周永暉表示,一定會再內部溝通,中秋節加班車原則上沒有問題,台鐵會竭盡所能提供服務。(黃纕/綜合報導)

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