1日華航人事大地震，地勤服務處副總經理俞智遭調任青島，接獲消息後他卻立刻申請退休，即便華航方面強調這是例行人事調動，俞智職等不變，是讓他監管煙台與威海，但曾當過美洲地區處長卻被調去青島辦事處，外界認為這就是降調。

根據《聯合新聞網》報導，俞智的太太就是曾彈劾過華航董事長何煖軒的監委林雅鋒，航空界人事指出，因為這波人事案真的很敏感，且從地服處調到青島，很難不引發想像，真的比較「異常」。

時任高鐵局長的何煖軒，當初因機場捷運BOT案解約，仲裁結果認定交通部無責任，林、何卻仍決定返還近10億元保證金給長億集團，造成國家財政嚴重損失，2015年2月5日，監察院針對機場捷運案彈劾前交通部長林陵三與前高鐵局長何煖軒。俞智的太太就是彈劾的監委。

當時監委林雅鋒說，政府沒收保證金於法有據，交通部與高鐵局卻選擇接受荒謬仲裁結果。長生解約後，機捷至今未通車，總經費也由600多億暴漲至1,138億，損失難以估計。這段過去，也使得俞智這次的調職就被認為是何煖軒的秋後算帳。

《中國時報》更報導，由於華航人事公布在即，公布前林雅鋒就已經知道丈夫將被調職，外傳她曾在上周與監委一行人赴宜蘭、花蓮考察交通部建設時，請求監察院高層向交通部長賀陳旦表達關切，當時陪同的還有交通部常務次長吳盟分。

不過，當天帶隊的監院交通委員會召集人陳慶財表示，他都在場，並沒有聽到有這樣的事情，而且當天行程排得很滿，應該不會有時間說到此事，他也是看報紙才知道林雅鋒和俞智是夫妻。

監察院長張博雅的祕書也表示，沒有這樣的事情，監委都很清楚分際，應該不會涉及關說。然而，當天在場不只還有其他監委，也有交通部官員，林雅鋒與監院高層不斷交頭接耳，「忙得不可開交」，有人看在眼裡，但也有人並不知情。至於忙著主持會議的監委，更可能未必察覺兩人異狀。

這次華航人事調動案引起這麼多的關注，應該也是華航董事長何煖軒當初始料未及的。

俞智入華航服務已有33年半的資歷，《中國時報》也指出，俞智任內有過不少爭議，最具爭議性的就是他在擔任人力資源管理處長時，為降低人事成本，在原本職等外增加給維修人員的7A、給地勤人員的7C兩個「特殊職等」，此新職等除薪水較低外，更大幅拉長升遷期，引發基層地勤不滿，與地勤員工之間的關係迄今仍難修復。

舉例來說，過去學士學歷，報考華航地勤可以7職等任用，俞智先是拉高報考門檻，大學畢業只能先任兼職，最快要3年後才能轉任7C的正職，薪水較7職等每月少領1500元，再3年才有機會升7職等，等於拉長了6年。

俞智這項「7C制」，讓他與基層地勤間的關係相當緊繃，不少2011、2012年進入華航的大學新鮮人，到現在都還卡在7C，長久以來的不滿，造成俞智於2014年底後轉任地勤，卻與地勤間停留在「帶人難帶心」。

與俞智共事過的華航退休高層說，俞智執行力強，很得上頭欣賞，但與下屬相處卻缺乏溫度，為減少人事開銷，不只讓地勤有被剝奪感，與空服員間的鴻溝更深，迄今仍難修復，導致上回的罷工花了更多成本擺平，因小失大。（徐乙喬／綜合報導）

林雅鋒小檔案　（資料來源：監察院）

●目前任職

第5屆監察委員

●任期

2014年8月1日至2020年7月31日

●學歷

國立中興大學法律研究所法學碩士

●經歷

考試院第11屆考試委員（2008.09.01-2014.07.31）
臺灣臺南地方法院法官兼院長（2007.04.30-2008.08.31）
司法院少年及家事廳廳長（2006.01.25-2007.04.30）
司法院人事處處長（2004.06.28- 2006.01.25）
臺灣基隆地方法院法官兼院長（2003.12.26-2004.06.28）
臺灣宜蘭地方法院法官兼院長（2001.05.01-2003.12.26）
臺灣臺東地方法院法官兼院長（1999.11.01- 2001.05.01）
臺灣高等法院法官（1993.12.08—1999.11.01）