Uber找外資撐腰 政院被迫攔下撤資令

唐筱恬 2016年08月08日 14:00:00

Uber費率比搭計程車實惠很多,很難澆熄民眾搭乘的熱潮。(攝影:李昆翰)

民進黨政府上台後,小黃司機抗議Uber違法的行動更為強烈。原本行政院高層下令,交通部嚴格執法、經濟部投審會也揚言在8月11日對Uber「下撤資令」;不過據了解,Uber透過外資圈、新創圈遊說,告訴政院下撤資令將影響外資對台灣投資環境的評比,因此行政院緊急踩煞車,要求投審會收回撤資令。

 

7月11日,上百輛計程車司機包圍立法院,立委陳雪生、林岱樺召開協調會做出一個附帶決議,要求投審會應在一個月內撤資。據了解,經濟部投審會在藍綠立委要求下,也接獲高層指示,要依《外國人投資條例》一個月內對Uber撤資。

 

擋不住Uber攻勢,生計受影響的計程車司機,上個月憤怒包圍立法院。(攝影:葉信菉)

 

行政院另一頭則快馬加鞭,研議新因應對策。政院政務委員張景森指示交通部,規劃「多元化計程車方案」,打造Uber與小黃的公平競爭環境,包括車不一定是黃色、鬆綁費率,協助現有計程車業者架設網路平台,讓消費者也可用App叫車等。

 

經濟部投審會眼見一個月內撤資的大限期快到,且Uber仍然不願意登記為「運輸業者」,堅持是「資訊服務業」。投審會2日時對Uber「下通牒」,指Uber申請經營業別與實際經營不同,預計8月11日前撤銷其投資許可。

 

投審會立場大轉彎

 

投審會下撤資令的消息震驚行政院,行政院緊急告訴經濟部,立法院附帶決議只是協調會層級,不用把時間壓縮得這麼緊,應該等交通部的多元化計程車方案出爐後再決定,要求經濟部投審會發新聞稿「向外界說明」。因此投審會才發了一個立場大轉彎的新聞稿指「歡迎外商來台投資,並引進創新經濟模式」。

 

投審會祭出撤資令,Uber找上外資圈嗆聲施壓,讓政院高層不得不出面處理。圖為行政院長林全。(攝影:葉信菉)

 

據了解,這陣子創新圈、外資圈不斷向行政院高層反應,若對Uber撤資,將嚴重影響外資對台灣的觀察評比,不得不慎。行政院高層也覺得,對Uber撤資將傷害台灣的國際形象,且大陸公布網約車管理辦法,讓Uber、滴滴出行等網路車合法化,台灣法規不能不跟上時代。

 

不過暫緩Uber撤資案後,小黃司機揚言,若經濟部投審會8月11日未將Uber撤資,將發動更多司機癱瘓重要交通道路。據了解,行政院現階段立場就是「不對Uber下逐客令,但也不會讓Uber就地合法」,積極研議法規,提升台灣計程車業者競爭力,藉此「讓Uber以自然方式淘汰」,非不得已才透過國家干預手段。

 

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