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全球最長港珠澳大橋 香港段遭舉報建材造假

邱俠 2017年05月24日 19:16:00
首屈一指的大規模港珠澳大橋工程發生建材造假事件。(湯森路透)

首屈一指的大規模港珠澳大橋工程發生建材造假事件。(湯森路透)

香港廉政公署23日發新聞稿表示,在調查港珠澳大橋香港段工程時,發現承辦商疑似在香港橋段的建材化驗報告上造假,並涉嫌貪汙行為,廉政署已逮捕近21名涉案人員進行調查。

 

 

 

解決中港澳運輸需求

 

港珠澳大橋位於珠江口伶仃洋海域,連接香港特別行政區、廣東省珠海市和澳門特別行政區的大型跨海通道,主要是為了解決香港與內地及澳門三地之間的運輸需求,而打造的陸路運輸新通動,已推動三地之間的經濟發展。

 

港珠澳大橋的工作項目2003年批准,2009年正式啟動工程,預計在2017年竣工,主要建設工程範圍包括一條長29.6公里、採用橋隧結構的雙程三線分隔車道,當中一段為長約6.7公里的海底隧道。

 

 

檢測過程作弊

 

16日,香港廉政公署接獲土木工程拓展署的貪污投訴,遂展開調查,並進行代號「綠田園」行動,落網的有土木工程拓展署承判商的2名高層人員、2名高級工地實驗室技術員,與12名工地實驗室技術員,5名實驗室服務員等人。

 

 

香港土木工程拓展署從2013年1月開始雇用該承辦商,對使用於港珠澳大橋工程的混擬土樣本進行壓力測試,所有的樣本都必須通過承辦商的測試。

 

調查中發現,涉案技術員在測試過程中使用不當手段來影響測試結果,例如使用金屬校準柱及或強力混擬土來進行測試,而不是用造橋真正的混擬土,企圖使測試過程順利進行,再縱容承辦商將不實的壓力測試報告上呈給土木工程拓展署,並懷疑從2015年初就持續違規行為。

 

香港橋段承辦商涉嫌在壓力測試報告中造假。(湯森路透)

 

召開特別會議

 

香港土木工程拓展署前處長陳建碩發表看法,認為必須徹查造假橋段及影響範圍,才能評估影響範圍,擔憂造假使用的水泥鋼筋也被用於其他的工程,將會牽連更多的工程。

 

另外,香港立法會交通事務委員會主席陳恆鑌也認為事態嚴重,計畫在下月初召開特別會議,關乎港珠澳大橋安全問題,預計下月召開的特別會議將針對要求政府加強抽驗,跟進工料檢測是否足夠,以及有否牽涉外判商等問題為主題。

 

目前,所有被捕人士已獲廉署准予保釋。調查繼續進行。

 

 

 

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