北海岸生態殺手 擱淺德翔台北號終於拖離

上報快訊 2016年08月08日 11:39:00

「德翔台北」貨櫃船,8日早上船體運抵台船基隆廠,處理終告一段落,接下來將在台船進行拆解。(翻攝自行政院環境保護署)

德翔台北」貨櫃船,3月間擱淺於新北市石門外海迄今近5個月,風波不斷,除造成空勤直升機墜海2人殉職悲劇,相關單位還遭批搶救速度太慢,船上油料外洩,污染沿岸自然生態,考量環境生態問題,決定將船體分解拖回基隆港處理,船體分為船尾、住艙及船首3部份運送,最後一段的船首部位,8日上午近9時許,拖進基隆港靠泊號台船5號碼頭,處理終告一段落,接下來將在台船進行拆解。

 

航港局北部航務中心主任劉志鴻表示,德翔台北事故分為救人、抽油、吊櫃,及移船等4大工作。原投標廠商打算現地拆解,但考量衝擊當地生態,不予同意,後由新加坡史密特打撈公司得標,業者提出「浮揚拖離」計畫獲得同意。

 

劉志鴻說,以往國內外案例,處理擱淺船舶動輒一至兩年才有辦法拆完,8年前巴拿馬籍汽車船「晨曦輪」在石門擱淺,現地拆解前後歷時11個月才完成;德翔台北力拚5個月移除,創下世界紀錄。(蔡易軒/綜合報導)

 

 

歷年船隻漏油污染海洋三大案

 

2011/10/03 巴拿馬籍砂石船「瑞興號」
巴拿馬籍砂石船「瑞興號」,2011年10月3日凌晨在基隆外海擱淺,5噸油料外洩,導致漏油污染海域達3公里,由於污染範圍緊鄰台電核一、核二廠取水口,引發安全疑慮。

 

2008/11/10  巴拿馬籍貨輪「晨曦號」
巴拿馬籍貨輪「晨曦號」,2008年11月10日未載貨的晨曦輪自新加坡開往韓國釜山港,因風浪過大,船艙破裂,擱淺於石門外海,100餘噸燃油外洩,耗時2個半月才將燃油清理完畢。

 

2001/01/14 希臘籍貨輪「阿瑪斯號」
希臘籍3萬5千噸的「阿瑪斯號」貨輪2001年1月14日在墾丁龍坑海域觸礁擱淺漏油,漏油歷年來最嚴重,清除油污花半年時間,迄今15年後仍有殘油。


(資料來源:記者整理)

 

 

 

【上報徵稿】
上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身份簡介。

喜歡這篇文章,請幫我們按個讚

熱門影音


回頂端
關閉廣告