導演齊柏林墜機身亡，飛安會12日針對墜毀的凌天航空直升機，邀請美國及法國專家共同參與調查失事原因。另資深飛行教官分析，失事原因可能是山坡附近產生的下沉氣流，快速下沉氣流會把飛機往下拉，就像是「上帝給航空器的一拳」，飛行員多難以應付，若直升機定點停留，危險度更高。

飛安會表示，該失事直升機火燒非常嚴重，機身已不見，主旋翼剩一半，只有尾桁較完整，另已霧化的儀表板及燒過的發動機，必須先經過特殊處理，才能研判殘骸對調查有多大幫助。

飛安會目前初步排除螺旋槳纏到流籠線或墜落前空中冒煙起火的可能，後續將針對天氣影響、空中熄火、機件及發動機動力故障或人為操作疏失等4大方向進行調查。藉由解碼的低空雷達圖及加拿大製造商來台協助以釐清事因。

資深飛行教官于皓瑋曾向媒體分析，該失事地點在河邊，河川在接近中午時，會因氣溫較高，而產生上升氣流，附近山坡則產生快速的下沉氣流，此時若剛好有飛機經過，下沉氣流會把飛機往下拉，如同「上帝給航空器的一拳」，很少有飛行員能因應，若直升機定點停留，危險度更高。

于皓瑋提及，有目擊者看到直昇機冒煙，代表可能是機械出問題，因一般直升機失去動力，機師常可調整螺旋槳葉片而緩速降落，但從齊柏林所搭的直昇機「直直墜落」來看，被下沈氣流往下拉而墜地的可能性很高，但事故肇因仍待飛安會調查。

凌天航空這架墜毀的直升機是Bell 206型，飛安會12日發函邀直升機美國製造商及發動機法國製造商共同參與調查。另直升機殘骸已從花蓮縣經蘇花公路運回台北，將借放在松山機場松指部，方便後續調查。

對於「為何不用無人空拍機」，齊柏林日前在《看見台灣II》開鏡記者會曾強調，兩種拍攝方式的鏡頭語言不同，「畫質有落差，追求影像品質這點會過不去」，因此堅持要親自搭機空拍。

不過空拍攝影專家接受媒體訪問表示，空拍分成靜態與動態，動態通常為了畫面穩定須加裝穩定器會，且掛在最前端，對小飛機而言會有壓力，恐致應變能力遲鈍。（張雅貞／綜合報導）

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