缺乏GPS定位 C-130H只能靠電話通聯位置

朱明 2016年08月12日 22:00:00

台灣20架C-130H改良運輸機,每架造價超過1億元美金。(攝影:葉信菉)

空軍向美採購的C-130H運輸機,一直沒有安裝機上的GPS全球定位系統,由於該系統可回報飛機飛行的所在位置,因缺乏這個裝備,每次空軍執行運補太平島等跨洋的任務時,都要帶著衛星電話,只能以通話報位置方式,讓航管中心知道飛機飛到何處。

 

知情人士指出,當年空軍向美採購C-130H運輸機時,機上相關的導航與助航的設備都裝上,當時機上的GPS全球定位系統還不成熟,所以並未考慮以後加裝這套裝備,但是隨著GPS全球定位系統發展但價格還是昂貴,空軍認為有導航等設備己足夠進行跨洋任務,認為GPS全球定位系統並沒有太大的助益,因此還是不考慮了這項裝備。

 

C-130H造價不斐,艙內裝備無GPS全球定位系統,得靠衛星電話和無線電通報航管飛行位置。(翻攝自維基百科)

 

據指出,雖然運輸機上沒有裝GPS全球定位系統,但過去每次進行跨洋飛行前往菲律賓或新加坡遠程訓練時,飛行員會擕帶個人用的GPS全球定位系統,以便飛行途中與導航設備進行對照參考之用,同時透過衛星電話系統或無線電,向航管中心報告飛行的所在位置。

 

據瞭解,飛機上的有沒有裝GPS全球定位系統,差別在當飛機飛出我方雷達搜索範圍外,航管中心可以透過這套系統發出的訊息,透過衛星傳送知道飛機目前的位置,若沒有裝上就只能靠無線電聽音辨識位置。

 

知情人士指出,近來空軍參與南亞印尼海嘯救援、海地救援的長途跨洋行動中,以及例行性的太平島運補作業,以雖然事先規劃的飛行路線作業相當詳細,但是飛機一離監偵範圍後,只靠飛行員定時回報的位置,一直要到飛機落地後,航管人員才會放鬆專注的心情。

 

 

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