台船備妥計畫書 新型兩棲船塢運輸艦標案將出現黑馬

朱明 2017年07月12日 12:00:00

代號「鴻運計劃」的海軍新型兩棲船塢運輸艦案,是小英上任首宗國艦國造案,因船體儎台預算低已歷經兩次流標,據了解,台船經過精密計算降低成本後,將在第三次開標作業出手與中信船廠競標。(攝影:朱明)

全球造船業都面臨寒冬的不景氣市場,國艦國造政策應是國內造船廠積極爭取的目標,但代號「鴻運計劃」的海軍新型兩棲船塢運輸艦案,因船體儎台預算低兩次流標,雖然目前只有中信船廠投標,據指出,台船經過多次的精算如何節省製造成本後,已備妥計劃書等文件,有可能會在7月19日第三次開標作業前投入競標行列。

 

據指出,海軍新型兩棲船塢運輸艦案因國防部明確說明因完成建案程序,預算無法提高,整個招標過程中,台船是國內船廠提出專業建議最多的一家,無論從船體儎台的各項規格與管線配置,直到飛行甲板、機庫等船體外板選用了中鋼研製完成的HSLA-80高強度鋼材,其主要目的就是要減少製造成本,畢竟台船在承造海軍最大噸位的「磐石」油彈補給艦吃過規格的「暗虧」,因此對海軍兩棲船塢運輸艦的各項規格特別細究;也就因為台船的建議最多,因此也被外界解讀作了最好的準備,因此有可能是最後的進入競標的「黑馬」。

 

從船體儎台的規格與管線配置,到船體外板選用的HSLA-80高強度鋼材,台船特別細究海軍兩棲船塢運輸艦的各項規格,被外界認為有可能是最後的進入競標的「黑馬」。(海軍提供)

 

知情人士指出,但國艦國造政策的這塊大餅,政府的規劃除了「潛艦國造的設計合約」已由台船得標並開始進行外,台船造船的主力是放在有「小神盾」之稱、6艘4500噸以上的「新一代飛彈巡防艦」,因為台船在水面艦的製造是強項,國內並無其他對手,但這項計劃要到2019年才會啟動,2年的等待也讓台船思考要如何突破困境。

 

台船目前主力放在有「小神盾」之稱的新一代飛彈巡防艦,不過這項計劃要到2年後才會啟動。圖為成功級軍艦田單號。(翻攝自國防部發言人臉書)

 

而國內具規模的船廠中,慶富因承造海軍6艘獵雷艦的財務問題,已無餘力去爭取其他造艦案,而代號「澄海專案」的海軍沱江艦量產案,海軍以高效能艦艇後續量產案,從2017年到2025年以8年時間陸續建造出3艘具有反艦戰力的沱江艦,製造原型艦的龍德船廠具有競標上的優勢。至於新造「快速布雷艇」因屬一般性的快艇,沒有太多的技術限制,國內各家船廠都可參與。

 

因此外界盛傳海軍新型兩棲船塢運輸艦案,中信船廠最有競標的優勢,但是預算低,總不能叫船廠作賠本生意,據指出,因面對台船的積極準備,若第三次開標成為競標「黑馬」,政府規劃平均由國內船廠承造的美意可能會被打破。

 

【延伸閱讀】

●【內幕】新型兩棲船塢運輸艦沒人競標 19日將由中信得標

●海軍新型兩棲運輸艦預算太低 招標1個月沒人想來

●小英上任首宗國艦國造案 海軍6月啟動「鴻運計畫」

 

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