中國「空中巴士」試行引疑慮 投資人恐陷錢坑

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黃聖凱 2016年08月11日 16:16:00

2016年5月,在北京國際科技產業博覽會上出現一輛名叫「Batie」(中國稱立體快巴)的「空中巴士」,奪走全場目光,引起富比世等多國媒體大篇幅報導。而如今走入「Batie」的工廠,原本開放的展示間不再讓訪客參觀,曾閃得發亮的「Batie」也蓋著10尺高的大帆布,光采不在。

 

「Batie」是一輛車體架高,而車體下保持中空讓小客車可以繼續通行,載客量高達近1500人,將可替代40輛公車,被稱為大眾運輸的世紀革命,有望解決中國塞得發慌的車流問題。這台俗稱「劈腿公車」的空巴3日於秦皇島市試行,問題也隨之浮現。許多人懷疑,「這真的可行嗎?」

 

試營後疑慮不斷 發明人火大

 

不少人擔心它的高度會撞到北京的天橋,也對它是否能承載車體本身加上1500位乘客的重量持疑,另外,「Batie」的電池續航力也讓大眾產生不少擔憂。

 

空中巴士內裝寬敞。(湯森路透)

 

根據《新京報網》的報導,於3日試行的「Batie」其實是6年前的模型機,「在科技上,一點進步都沒有。」不僅如此,「Batie」在試行前零件根本還沒完成。

 

面對眾多疑慮,「Batie」的設計人宋有洲忿忿不平表示:討厭人們邊嘲笑邊享受產品的便利。他雖然僅有小學學歷,但擁有50項產品專利。

 

空中巴士外觀。(湯森路透)

 

空中巴士車體下可讓一般車輛通過。(湯森路透)

 

政府尚未通過 投資人恐入大坑

 

宋有州宣稱,已有許多國家,包含西班牙、墨西哥及阿根廷等向他下訂單。該公司也已得到政府支持,和秦皇島政府簽下正式夥伴協議。

 

但根據《新京報網》的實際走訪,秦皇島政府及北戴河政府皆否認該事,並表示「僅是框架協議」並未正式合作。雪上加霜的是,秦皇島市的國家發展和改革委員會也聲明,該公車的營運專案還尚未通過。

 

據傳「華贏凱來投資擔保公司」正在銷售「Batie」的投資商品,但投資者是否能從該公司獲利仍是個大問號。根據中國媒體報導,該公司在海南島的工廠並沒有任何生產活動,投資者的錢恐投入大坑,難以回收。

 

 

 

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