oBike無樁共享自行車挺進台灣後，引發爭議，新北市政府大動作宣布市內17區的機車格禁停oBike，違規就拖吊。據了解，已失血約200萬元的oBike，為解決停車空間問題，近日找了旅館公會洽談異業合作，另一方面更自己派員會勘新北市境內可停單車的公共空間，希望說服新北市府畫設單車停車格，目標1周500格。

借用旅館需克服付費

目前oBike已在雙北以外的縣市與部分民宿合作，又以宜蘭、花蓮、台東民宿最多，1間民宿放置5到20台oBike不等。oBike總經理王妍婷說，近日透過台北市交通局牽線，希望找大台北的旅館公會洽談異業合作，以旅館當站點，在門口停放單車，一來可解決部分停車空間，另也可讓飯店業者剩下單車的購置、保養費用，同時可串連周邊景點及人潮，創造雙贏。

但她也坦承，大台北飯店業者願不願意合作、怎麼合作、要不要付租金等，都還須進一步討論。

除找飯店談合作，oBike持續與新北市府在停車空間上角力。

目前oBike在北市、新北市各投車約8000、6000輛，卻面臨不同的執法標準。除了合法停在單車格，北市根據「道路交通安全規則」第131條規定，也允許oBike比照一般自行車，可停放在慢車停車區或機車停車格，但收費停車格一律禁停。

鎖定新北8區人行道

相較之下，新北市則大動作對oBike開刀，宣布在市內17區的機車格，全面禁停oBike等租賃式單車，至於一般非租賃的私有單車則允許停放。oBike因此槓上新北市府，提出行政訴願。

oBike近日根據App上的單車騎乘熱區及路線，已開始派員會勘新北市境內可新增單車停車格的空間，預計下周把資料報給新北市府希望找當地里長一起會勘。王妍婷說，目前已鎖定新北市8個區域開始會勘，打算集中在3.5公尺寬以上的人行道，希望每周至少畫設500格，「新增出來的單車格，可鼓勵大眾運輸，等於釋放了更多機車位」。

不過，對於oBike的樂觀，新北市交通局主祕吳國濟卻態度保留表示，若oBike能提出適合供「公眾」停放單車的區域，願意一起評估、會勘後，決定是否畫設；但畫設後是供大眾使用，不是只專停oBike。

他並強調，此次爭議源頭在於，廠商必須負責提供停車空間，不管是找超商合作或是私地都可以，但至今「oBike連1格停車格都還沒提供」，因此仍禁止他們在新北市投車。

據了解，新北市交通局當初在得知oBike即將進駐新北市時，就曾請局內評估新北市的單車空間，在6、7月間已先畫設、增加了500多格的單車停車格。

畫設新空間誰都能用

儘管已對oBike下達禁停令，目前新北市交通局仍持續尋找適合停放單車的空間，官員透露，除了評估當地有無單車停放需求外，也會檢討汽、機車停車格的使用率，若使用率較低也納入評估是否改成單車格，另像是公園、圖書館、醫院等公共設施周邊，或是公家的畸零地也會評估。

但新北市官員強調，即便畫了單車格，也不是專替oBike解套，而是提供大眾停放自行車的空間。

【共享單車旋風襲台】

●拖吊費上看250萬元

●被新北台中拒門外

●新北17區禁停開罰

●隨處亂停惹人厭

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