長榮航空與桃園市空服員職業工會20日召開第五次團體協約協商會議，此次會議雙方就會務假、團體協約條文、以及外界關注度相當高的天災假進行討論，而為了因應颱風天鴿來襲，長榮航空也在會中表示，在安全的前提下，將公告天災假的應變措施，善盡航空業的服務職責，對此，桃園市空服員職業工會表達抗議，在協調之後，長榮航空同意公告為暫時性，會以9月26日雙方再度協商的結果為主。

在此次會議中，長榮航空表示已展現最大的協商誠意，但雙方對於討論事項仍有相當大的歧見。在會務假方面，長榮航空願意提供工會理監事每人一次8小時、每人每年一次8小時參加會員大會的會務假，但桃園市空服員職業工會認為工會會員高達2600名且會務繁重，要求至少給予每月8小時的會務假，而對此歧見，雙方同意將在下次會議中優先討論。

而針對團體協約條文，雙方對提高日支費到每小時150元、保障年休假123天、國定假日出勤雙倍薪資、以及研擬雙向互評系統等問題提出討論，但桃園市空服員職業工會在會後發布聲明氣憤指出，長榮航空花了「大量時間」，將近一小時在說明「航空業的營運困境」，長榮航空分析了全球航空公司日支費的計算方式，並且一直強調過去15年全球航空業營運慘澹，平均盈餘不到營業額的0.5%，各家公司都在節省成本，還引用新加坡航空CEO吳俊鵬的說法，表示新航不排斥以激進方式節省成本。但工會回應，認為長榮航空的數據來源和組員「實質感受差異甚大」，指出公司近兩年有「近百億盈餘」，質疑為何未分配給組員，呼籲雙方要針對問題進入實質協商。

對於天災假的部分，雙方達成共識，將在9月26日針對此議題召開專案會議，但對於長榮航空為因應天鴿颱風而將做出暫時性的應變措施，工會在會後重申，應要改變的是「長榮航空颱風天搏命飛行政策」，堅決反對將調度問題指向組員請天災假的合法權益。（黎育如／綜合報導）

【延伸閱讀】

●長榮罷工被「共匪」操弄　《自由》總編上沃草辯解

●長榮集體請天災假　導火線就是梅姬颱風硬飛

●長榮空服員拒當代罪羔羊　直指「高層調度失靈」

【編輯推薦】

● 這是我們的練習題：《徐自強的練習題》觀後感

●印度火車脫軌23人命喪輪下