南韓因佈署薩德導彈防禦系統遭到中國祭出限韓令處罰，導致中國赴韓旅遊的遊客大幅減少，南韓觀光旅遊業損失最大。南韓樂天免稅4日宣布，由於限韓令導致營運連連虧損，公司正考慮從南韓客運量最大的首爾仁川國際機場撤出，而此舉也引發了該產業的骨牌效應。

中國「限韓令」衝擊大

中國與南韓近年來在貿易與民間交流十分頻繁，就旅遊業而言，2016年訪韓的旅客便有47%來自中國，可見南韓對中國市場的依賴度之高，而仁川國際機場是中國旅客主要出入南韓的門戶。

The THAAD deployment has in part resulted in Lotte Duty Free reporting a loss for the first time in 14 years: https://t.co/76hhQiIRhr pic.twitter.com/5eiBHpM14B

— DFNI Magazine (@DFNI) 2017年8月24日

據《韓國聯合通訊社》（Yonhap News Agency）指出，在今年第二季的營收中，樂天免稅的營收便已虧損298億韓元（約新台幣7.9億元），因此該公司便在4日對外宣布，正考慮是否退出仁川機場，而這也是該公司首次對外透漏退出仁川機場的可能性。

機場租金過高

一名樂天免稅的高級職員表示，由於公司營運現況受到限韓令影響大幅下降，因此很難負擔仁川機場高額的租金，除非仁川機場大幅削減租金，否則公司只能放棄仁川機場的業務。

該名職員進一步指出，2015年樂天免稅獲得了仁川機場5年的租約，總租金高達4兆韓元（約新台幣1072億元），而根據合約規定，樂天免稅應於2017年9月至2020年8月間繳清75%的租金，也就是3兆韓元（約新台幣804億元），這對現在的樂天免稅來說是根本無法負擔。

Lotte Duty Free eyes pullout from Incheon airport https://t.co/XyYElJqvvo

— Yonhap News Agency (@YonhapNews) 2017年9月4日

根據《韓聯社》報導，樂天免稅近來不斷向仁川機場提出減租要求，但皆未得到仁川機場方面首肯。而作為免稅龍頭的樂天，此次所提出的宣告也引起了該產業的骨牌效應。

在仁川機場方面，除了樂天免稅開出了第一槍之外，其餘的免稅營運商也向仁川機場負責人提出降低租金的要求，以彌補限韓令對他們的損失，然而4日得到的回應是機場方面並無減租考慮。

據了解，仁川機場去年獲利為1.3兆韓元（約新台幣348億元），而其中66%便來自機場的租金。

此外，像是以觀光發展為主要產業的濟州島也深受影響，免稅營運商韓華集團決定關閉其在濟州島的免稅商店，以減少其公司的損失。

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