北區捷運電聯車駕駛產業工會23日上午10時，至台北市政府前舉行「調薪要落實，健康不能傷」記者會，提出3大訴求，包括調整北捷員工薪水至少3%，要求市府在董事會前公開回應。

北捷工會表示，軍公教明年將加薪、有些官股公司也跟進承諾加薪，每天承載著202萬人口的北捷卻遲遲無法落實加薪。

北捷工會批評，工會已在9月30日要求公司比照辦理，公司與總經理卻態度敷衍。而11月22日在議員戴錫欽等人的施壓下，台北市議會交通委員會才通過北運調薪3%案，並要求北捷應同時訂定派遣員工調薪及轉入正職等辦法，調薪基準日為明年1月1日。

然而，北捷調薪一事仍尚未定案，還需經董事會、再至市府的同意，才能真正實施。北捷工會要求，應盡快通過，落實加薪。

北捷工會指出，北捷司機薪水僅僅3萬出頭，辛勞程度大，又要負擔大眾運輸的公共安全責任。未來勞基法修改方向亦不樂觀，多重壓力下，唯有改善司機員的工作條件，才能保障社會大眾、員工及公司。

工會分析，北捷平均每日服務202萬人次，司機員的勞動強度居高不下，司機隨時得保持高度警戒應付突發狀況，必須在短時間內處理各種緊急事項，休息與吃飯時間常常不夠也不固定。

另外，工會也提出，綜觀北捷公司歷年來對外財報皆有盈餘，而北捷2017年初至10月底已有16億元，年底可望超過18億元。若是全公司約6000人調薪3%，成本為1.58億，也僅占盈餘13%。

北市府占北捷公司股份約73%，光是股利就獲利為2億多。工會表示，台北為台灣首都，理應帶頭示範，也強力呼籲市府應檢討司機員難排假、勞動時間與強度、人力運用等問題，並立刻與工會召開協商會議共商辦法。