台北市議員簡舒培20日指出，過去台北捷運重置基金依法應使用在捷運設備汰換使用，但自前市長馬英九任內開始開放基金供市府借款，在柯文哲任內平均每年更借款超過40億元，為歷任市長最多。21日柯文哲澄清，這樣可以讓利息降低，細節會再請財政局長向大家解釋。

根據收支運用自治條例規範，台北都會區捷運固定資產重置基金，依法應用於捷運設備汰換或遭逢天災鉅變時，供緊急重建用，基金則由捷運營收2%及其他相關收入挹注。

簡舒培透露，自馬英九上任後，固定資產基金管理委員會即決議開放基金提供市府借款。馬英九在任內借了30億元，卸任前全數歸還；郝龍斌則進一步刪除借款上限，任內借款253.98億元，最後僅還款3.5億元。

截至今年11月為止，重置基金累積盈餘達370.59億，3任市長累積借款超過317.98億元，等於台北捷運的重置基金已遭市府挪用86%。簡舒培表示，其中柯文哲上任後不僅借最多，第一年就借了60億元，3年來財政局還多次向重置基金借錢還舊債，已借出121.1億元。

針對使用捷運重置基金方式進行減債，被議員批評是動用救命錢一事，柯文哲21日表示，台北市的基金有許多，不單只是北捷，教育、醫療都有；因為跟外部銀行借款的利息較高，內部的資金調度的利息較少，所以這也只是內部財務的調度，沒有所謂救命基金的問題。如果有需要，會請財政局長解釋，但他強調，這並沒有把錢挪用的問題，畢竟帳還是清楚的記著，不需用聳動的標題。

記者追問，如果發生災難北捷需要使用這筆錢怎麼辦？柯文哲說，當需要使用時，隨時都可以調度。至於這樣有無左手給右手的問題，柯文哲澄清，這樣可以讓利息降低，而不用向外面利息較高的銀行借款，細節他會再請財政局長向大家解釋。

財政局解釋，市庫向市府所屬的特種基金借調，都依據「台北市市庫自治條例」規定辦理市庫財務調度作業，而台北市市庫依規定，向台北都會區捷運固定資產重置基金調借282億元，用於墊還市政建設專案借款，目的是節省債息支出。

財政局長陳志銘則表示，財政局在基金調度上是採集中管理制，若市府有充裕的自有基金不用，反而向外面銀行借款，這種做法是「僵化而不夠靈活」。

陳志銘進一步指出，市府的資金調度運多年，從沒發生基金因餘裕資金被財政局調度後而周轉不靈；強調市府節省的債息支出可挹注其他建設的需要，加速市政建設推動。（柯文哲民調回升了）