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可靠度逐年提升　北捷文湖線擬全車自動化

上報快訊 2016年07月13日 16:52:00
由於列車營運穩定，文湖線將逐步減少隨車人員。（翻攝自維基百科）

由於列車營運穩定，文湖線將逐步減少隨車人員。（翻攝自維基百科）

台北捷運公司表示，由於行車穩定度持續提高，文湖線即日起將減少隨車人員，預計將從140人逐步減少至16人。此外，其他路線在未來也將陸續跟進無人駕駛系統。

 

台北捷運公司13日舉行「台北捷運文湖線內湖機廠首度公開」記者會，捷運公司說，根據統計，文湖線的可靠度指標MKBF逐年穩定，今年至6月底更是創下新高，顯示列車營運已達穩定狀態。

 

所謂的可靠度指標MKBF，指的是「每發生1件5分鐘以上行車延誤事件的平均行駛車廂公里數」，數值越高就代表營運可靠度越佳，而北捷今年上半年MKBF已達533.56公里，為通車以來最高。對此，台北捷運公司站務處長楊秦恒解釋，這意謂著，每發出5萬1千多部列車，只有1部車會發生5分鐘以上行車延誤事件。

 

基於營運狀況趨於穩定，捷運公司表示，文湖線未來將減少隨車人員，而列車內也沒有駕駛，如果發生突發狀況，民眾可用車廂內的逃生把手和對講機，列車會在下一個停靠站停車，行控中心也會立即處理，但非緊急狀況不可任意使用，違者依法處5萬元罰鍰。（塗鵬揚／綜合報導）。

關鍵字： 台北捷運 文湖線 無人駕駛 可靠度指標

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