【中國擅啟M503】民航局:已有4家航空業者使用 金馬航線飛安隱憂

上報快訊/趙翊妏 2018年01月05日 12:50:00

民航局統計已有4家航空公司使用M503、W122、W123航路。(攝影:李昆翰)

中國4日擅自宣佈M503航線啟用,短短一天引爆各界高度關注,民航局5日舉行記者會,指已有4家航空公司使用該航線,民航局要求業者立即停飛,並不排除有後續處置作為,同時重申陸方應遵守協議,溝通未來作業程序。

 

據民航局統計,4日廈門、東方、港龍、香港4家航空公司已使用17班M503航路、3班使用W122、3班使用W123,5日截至11點止,M503北向飛航5架次、W122飛航2架次,時間集中在8點至11點。

 

中國2015年1月稱為解決地區航班快速成長之壓力,透過國際民航組織在未與台灣溝通下,規劃台灣海峽中線西方逼近中線位置的縱向M503航路,及橫向W121、W122、W123航路,並預計於3月開通。

 

但當時我方卻強烈抗議,因該航路據海峽中線非常近,也可能與金門、馬祖航線互相干擾,經溝通後,最終僅開放M503北向南航路,而M503在實際航行時將往中國方向西移6浬,若遇緊急狀況一律向西偏行。

 

圖為M503、W121、W122、W123航路,而M503在實際航行時往中國方向西移6浬。(攝影:李昆翰)

 

但在今年1月4日卻突開通M503南向北航路及其餘橫向3條航路,引發爭議。

 

民航局長林國顯表示,為降低飛安疑慮,將約談4家航空業者,要求勿使用未經溝通之航路,若業者執意使用,將不排除有後續處置。

 

另外,林國顯提到,原來的航管人員僅需負荷台灣來的航機起降,若有航機進入我方的進場管制場,我方飛機能否正常起飛、維持原來作業,皆會增加航管人員壓力。

 

以W122、W123為例,W122非常靠近馬祖W6航路,W123則是靠近金門W8航路,航管組組長薛少怡指出,若是在一般的情況下飛行是沒有問題的,但如遇風向干擾或天候因素影響,就可能產生飛安疑慮。

 

林國顯表示將約談4家航空業者,要求勿使用未經溝通之航線。(攝影:李昆翰)

 

林國顯強調,對於任何民航主管機關而言,飛安永遠是最重要考量,基於維護飛安立場,將要求業者停飛,同時要求中國基於飛安立場,盡速與我國協調、溝通,並確認未來航管作為,確保台海的飛航安全。(中國擅啟503航線

 

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標籤: M503 民航局

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