七成四民眾反對M503航路 學者:中國未來將「軟的更毒、硬的更狠」

上報快訊/蔡易軒 2018年01月22日 19:25:00

M503航路爭議,民眾支持對於我方政府「不核准飛行M503航線春節加班機」,並採取旅客疏運措施妥善應處措施的民眾則佔63.4%。(圖片取自波音中國官方網站)

中國日前片面宣布啟用M503航路,引發兩岸政策協會22日公布「中國開通M503航線」民調結果,有七成四的民眾不贊成中國片面開通M503航路。

 

中國4日突然片面宣布啟用M503等航路後,引發飛安以及我國防空安全疑慮一連串後續效應。雖我方持續與中方溝通、抗議之下,中國仍照飛。

 

在溝通未果的情況下,我民航局在溝通未果下,暫不核准使用該航路的中國東方及廈門航空春節加班機後,卻也引起台商不滿,抗議引響春節返鄉的權益。估計最多有5萬人次受影響。

 

七成四民眾反對M503

 

各界對於爭議航路看法不一的情況下,對此,兩岸政策協會22日公布最新民調顯示,有74.2%的民眾不贊成中國片面開通M503航路;支持對於我方政府「不核准飛行M503航線春節加班機」,並採取旅客疏運措施妥善應處措施的民眾則占63.4%、不支持者占31.8%。

 

曾任陸委會副主委的黃介正認為,M503爭議就是「片面」,且只是個開端。他認為,中國不應沒經兩岸協商,就「片面」逕行劃設M503航線,並在宣布開通後很快就啟用。

 

黃介正建議,保存這段期間飛航違常記錄,包括對空軍訓練空域造成的影響,透過適當管道向國際民航組織反映,並進行相關的兵棋推演。

 

中國未來將「軟的更毒,硬的更狠」

 

由於中國對台工作會議即將舉行,今年3月的兩會人事調整,對未來兩岸關係來講,只會緊不會鬆。過去許多學者形容兩岸關係在19大後是「軟的更軟、硬的更硬」,但他認為現在已超過軟的更軟,未來則是「軟的更毒、硬的更狠」,因此整個形式並不樂觀。

 

黃介正認為,由於前總統馬英九執政時期,兩岸簽訂「服貿協議」後,在立法院遭遇困難,並引發太陽花運動,因此中國逐漸偏移、脫離兩岸協商處理共同事務,因而走向改為片面的制定法律或發布,來定位兩岸關係。

 

曾任陸委會副主委的黃介正認為,M503爭議就是「片面」,且只是個開端。(資料照片)

 

他也指出, M503航路從馬英九總統到蔡英文總統也都認為有爭議,而非僅有民進黨認為有爭議,但中國選擇以片面方式宣布M503航路,M503只是一個開端。

 

學者:不能為了返鄉便利,付出安全代價

 

另外有台灣智庫諮詢委員賴怡忠說認為,雖有部分台商質疑政府不准飛行M503航線航空公司春節加班機做法會造成返鄉不便,但他說,不能為返鄉便利,而讓台灣人民及飛航安全付出代價。

 

此外,有關蔡英文兩岸主張與政策部分,民調顯示,65.4%民眾贊成蔡英文的兩岸關係主張,不贊成者占29.1%;78%民眾認為蔡英文上任以來,中國對台不友善,認為友善者占15.5%。至於中國要求一中原則的九二共識作為互動前提,61.3%民眾不認同,認同者占32.3%。

 

網友諷:討拍民調

 

但網友卻是對於此民調數據不以為意。PTT網友認為,對於主辦此民調的兩岸政策協會組織內部大多都是綠營人士,批評此民調「根本是在帶風向」、「討拍」。更有網友說,「這種東西還要做民調喔?格調搞得跟祖國(中國)一樣。」

 

兩岸政策協會的成員有許多是綠營人士,包括姚文智、謝長廷等人。(圖片取自twcspa.wordpress.com)

 

本民調是採取分層比例隨機抽樣法。以中華電信住宅電話用戶為抽樣母體,依據比例樣本配置法分配各縣市樣本數,採分層比例隨機抽樣法選取住宅電話樣本。調查區域內年滿20歲以上之成年民眾,時間為2018年01月19日至20日,總有效樣本1072份。抽樣誤差在95%的信心水準下,約±2.99個百分點。(「春節加班機」不准飛...)

 

 

【M503航路爭議】

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標籤: M503 民調

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