北一女學生因為未讓座而遭到民眾拍照上傳、辱罵，始得博愛座存廢成為民眾關注焦點。因此有網友在國發會設立的公共參與平台「提點子」提案「廢除大共運輸工具的博愛座」，短短6天就超過7600份附議，通過門檻而立案，依據規定，主管機關必須在2個月內做出具體回應。

網友GIlbert Pi在8月31日於國發會提點子平台上提案，9月1日檢核通過，網友GIlbert「提點子平台」上指出，「讓座是一種美德，如果我們狀態良好，自然應該幫助有需要的人。但被讓座的人，也應該理解與感謝，而非認為這是一件理所當然的行為。取消博愛座，不會使得讓座這項美德從台灣消失，但卻能避免許多紛爭的發生」。

截至7號下午6點，「廢除博愛座」的點子已超過7600名網友附議。對此，交通部政務次長王國材抱持不同看法，王表示「博愛座就是優先座，這樣的文化很好」，應繼續實施，往前了就不要再回頭，不要因噎廢食。

王國材指出，前陣子發生的事件是少數個案，若把博愛座取消問題將更嚴重，因為不管坐在哪都有讓位的壓力，而目前博愛座設置在靠門的地方，對老弱婦孺或是需要的旅客而言比較便利。

王國材舉例說明，表示「台鐵是規畫效仿日本，試辦將博愛座標示改稱優先席」，博愛字樣仍保留，但字體較小，目前將設置在去年增購的EMU800型電聯車上，預計9月底會開始實施。

台鐵補充，新的電聯車優先席除了會有身障者、孕婦的圖示，也會強調身體外觀上無法分辨，但體弱或有需要的旅客，希望讓適用範圍更加廣泛。（李先泰／綜合報導）

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