復興航空申請日泰2航線 威航員工:把我們當免洗筷用過就丟

上報快訊 2016年09月21日 16:17:00

桃園市空服員工會21日赴交通部赴交通部陳情,指復興航空根本就是把威航當作免洗筷用,測試完航線與市場後就丟。(攝影:李昆翰)

因威航停業,大量機組人員面臨資遣命運,桃園市空服員工會21日再赴交通部陳情,指復興航空根本就是把威航當作免洗筷用,測試完航線與市場後就丟。對此,復興航空認為內容不實,並說申請清邁、福岡航權是求變、求生存,並非搶威航航權。

 

桃園市空服員工會在陳情中表示,威航旅客人數較2015年同期成長3.5倍以上,為國內所有航空業者中旅客人數成長幅度最大的公司,但就在威航宣布停業的同時,原本由威航所飛行的清邁航線卻換成復興航空來飛,工會認為,復航此舉就是把威航員工當作免洗筷用

 

桃園市空服員工會指復興航空根本就是把威航當作免洗筷用,測試完航線與市場後就丟。(攝影:李昆翰)

 

復航回應表示,桃園市空服員職業工會的陳情內容充滿諸多不實指控,加上威航自2014年12月首航以來,所有航線均未能獲利,累積虧損已逾11億元,且有逐步擴大趨勢,因此不得已忍痛停業。

 

同時,針對工會所指稱的「復興航空9月開始飛行原本由威航飛行的清邁、福岡、茨城航點」,也並非事實。復航強調,日本與泰國為開放天空,航權屬雙方國家,非威航、復興所有,所有國籍航空公司都可自由申請航權,企業面臨經營環境變化,求變以續生存,何來搶航權說法。

 

復航說,已釋出優於《勞基法》的條件照顧威航員工,以在威航任職滿2年的同仁為例,可領取超過3個月的資遣費,優於勞基法規範的1個月費資遣。加上,航空公司不只有空服員,威航含機師、維修等部門同仁共有253名員工,目前都已逐步達成勞資協議,68位空服員並不能代表253位全體威航員工。

 

桃園市空服員工會21日赴交通部赴交通部陳情,希望交通部需制止航空公司把員工和廉價航空當作免洗筷的行徑。(攝影:李昆翰)

 

已停業的威航也發出聲明,指出桃園市空服員職業工會近期多次發表不實言論,工會並不能代表全體威航員工,加上非理性抗爭模式並無助於勞資雙方的協商,反而可能讓勞資協商破局,退回原點失去爭取得到的善意。

 

至於針對威航停業的勞資協商,威航尊重勞方權益訴求,目前正透過台北市勞動局居中協商,資方也釋出優於《勞基法》的資遣方案,這個方案於第2次勞資協商會議中獲得近7成員工人數比例的機師、內勤單位勞方代表的同意;北市勞動局已安排9月22日舉行第3次協商會議。(徐乙喬/綜合報導)

 

【上報徵稿】
上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身份簡介。

 

喜歡這篇文章,請幫我們按個讚

熱門影音


回頂端
關閉廣告