颱風天無視飛安? 長榮航空副駕駛開砲:歡迎來約談

用LINE傳送
上報快訊 2016年09月28日 18:01:00

梅姬颱風27日侵台,多家航空公司停飛,但長榮航空依舊起降數降班機,引發民眾熱議。(翻攝自長榮航空臉書)

梅姬颱風27日侵台,全台交通大受影響,數百架班機延後起飛,但長榮航空卻仍在強風中降落12架班機,有網友就認為,這根本是搏命飛行。當晚,網路上也出現多篇談及長榮機組人員在機上遇亂流受傷的文章。對此,長榮航空28日駁斥不實言論,並指出將在蒐證後提告。

 

27日晚間,全台受梅姬颱風影響強風狂吹,但長榮航空仍照常飛行,引來許多民眾關心,不少網友更緊盯飛行雷達觀看長榮班機的起降實況。眼見許多長榮班機不斷在台灣上空盤旋,也嘗試降落,引發網友質疑,長榮是罔顧機組人員以及旅客安全強行降落。但長榮當晚則表示,每家航空公司對於颱風天班機起降作法不同,澄清未罔顧飛安。

 

27日晚間,許多網友在PTT台大實業坊上觀看飛航雷達,並將長榮航空班機佈滿台灣天空的畫面拍下。(翻攝自PTT)

 

但遇颱風仍照常飛行,長榮似乎也非第一次,27日深夜,一名隸屬長榮航空的副駕駛在個人臉書上對公司開砲了,他說,「今天我就是不寫不快,歡迎高層約談。」

 

一名長榮航空的副駕駛27日晚間在個人臉書上公開向長榮公司發難。(翻攝自臉書)

 

該名副駕駛說,上個颱風,他們有個機長從廈門飛回松山,在松山機場重飛了4次,第5次落地才成功,但這位學長在事後卻被公司降級為副駕駛。不過,他的5次落地中,沒有任何數據超限,也沒有違反公司任何規定,但就是被降級了。

 

至於為何被降級,是因為高層說,「這個決定不安全!」撰文的副駕駛表示,他同意高層的看法,但他質疑的是,公司在颱風天的派遣。他說,「今晚的天氣,5架落地,其他航空公司連試都沒試,英明的高層啊,你們的決策跟五次郎有什麼差別呢?」

 

他認為,在相同不安全,也沒有必要的情況下,高層怎麼還會做出派遣的決定?也感嘆每次這樣的狀況過後,高層依舊沒人負責,也沒人檢討,他最後還說,「就讓輿論來開你們英明高層的檢討會吧。」

 

《蘋果日報》也報導,27晚間接獲許多民眾投訴,明明颱風威力強大,長榮航空卻不取消班機硬飛,晚間近9時更有16架班機在台灣上空盤旋,硬是要降落,導致不少架重飛。

 

《三立新聞》指出,雖然有數架班機成功降落,但多數的飛機都是盤旋後又飛往其他機場滯留,就有從新加坡要返台的旅客投訴表示,長榮明知有風險卻又執意起降,讓機上乘客難以理解。

 

該名旅客說,長榮執意要飛回台灣,與她同班機的乘客,老的小的,半夜2點累倒在香港機場,有的人被安排在28日上午6點住進飯店,但有些人則是坐在機場繼續等。她說.「終於體驗到我的媒體朋友說的長榮的強勢,這樣的航空公司要世界一流,大概差遠了!」

 

這名旅客還表示,「我相信包括我在內的多數人都希望當初沒起飛」,因為驚險起飛後,雖然飛到桃園機場上空,但在試圖降落後,最終仍拉起,改飛往香港赤鱲角國際機場。她說,她願意花錢把機票取消,但不見得每人都可以如此。

 

她認為最根本的問題是,長榮怎麼敢飛?她也直批,「一流廣告(金城武)、二流服務!」

 

對於外界諸多質疑,長榮航空28日也表示,不論平日或颱風天,長榮航空所有航班的起降都是以安全為最高的準則,颱風來襲時,航班運作是依照中央氣象局及飛航服務總台,針對各場站的天氣預報調整或取消航班。

 

長榮航空還說,27日所有運作的航班都是在安全無虞且符合機場起降的標準下方才飛行,絕不會不顧機組員及旅客的安全。

 

長榮航空也表示,對少數網友在爆料公社等社群媒體,假冒長榮航空組員身份及盜用照片,製造航機遇到亂流造成多名組員受傷等不實謠言,待公司蒐集資料後,會正式提告。(徐乙喬/綜合報導)

 

【上報徵稿】

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身份簡介。




喜歡這篇文章,請幫我們按個讚

喜歡這篇文章,請幫我們按個讚

已經點過讚了,繼續閱讀更多精彩報導!
回頂端