颱風來襲長榮照飛45架次? 民航局將介入調查

上報快訊 2016年09月29日 11:19:00

梅姬颱風肆虐台灣,長榮航空27日仍有數十架班機照飛,對此民航局將介入調查。(翻攝自維基百科)

梅姬颱風肆虐台灣地區,造成國內外航空公司上千航班停飛或延誤,但長榮航空在27日卻有45架次班機照飛,不過由於受到風勢影響,飛機只好在桃機上空盤旋,趁強風間隙下降,遭外界批搏命飛行。對此,民航局要求長榮提出說明,並將對其航機起降標準、油量及組員飛時等逐一查證是否合乎規定,如有違規,最高可依民航法懲處300萬元。

 

長榮航空強調,所有航班都是安全無虞且符合起降標準才飛行。對於網路上流傳長榮班機遇到亂流造成多名組員受傷的謠言,長榮也出面駁斥不實言論,並指出將在蒐證後提告。

 

網友將飛航雷達上的畫面紀錄下來,畫面可見長榮航班長榮航班滿台灣天空。(翻攝自PTT)

 

民航局表示,不同機型、不同航空公司針對起降標準規定都有不同,以長榮、華航皆有的波音777為例,民航局規範起降風力為30浬/時內,才允許降落,但航空公司也會有不同內規。

 

民航局指出,27日長榮預計返回桃機降落的航班總計有45航班,實際降落桃園有30個航班。另外有7架航機轉降停在香港,7架轉降台中,1架轉降澳門。

 

民航局表示,27日當天已提醒各家航空公司防颱措施應「保守」,許多家航空公司直接評估24時前不落地,當天長榮是17時前不落地,之後依風力狀況機動決定,而根據初步調查,並未發現長榮有明確違規事實。

 

即便如此,梅姬颱風的強烈風勢還是讓27日從各地飛回台灣的長榮班機狀況連連,有的不停在上空盤旋,有的班機就算降落,卻因風力過大使得空橋無法靠近,讓旅客被困在機上,有的班機甚至被迫改降他處,這些都讓旅客抱怨連連。

 

航班動態網站Flightradar24清楚記錄了長榮航空BR226在台灣上空盤旋最後飛往香港降落的過程。(翻攝自Flightradar24)

 

有民眾表示,搭乘長榮航空BR226班機從新加坡飛往桃園機場,原訂27日下午1時起飛,並預計於下午5時許抵台的行程,卻因受到惡劣天氣影響,在台灣上空盤旋尋找機會降落未果後,被迫轉飛香港停留,而抵達台北時,時間已超過原訂飛行時間30個小時。(塗鵬揚/綜合報導)

 

 

 

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