ICAO通過全球首個飛航減碳協議 民航需購買碳信用額

上報快訊 2016年10月07日 12:18:00

國際民航組織(ICAO)7日在批評聲中通過了世界第一個飛航減碳協議,各國的航空公司必須購買碳信用額,以補償碳排增長。(翻攝自shutterstock)

國際民航組織(ICAO)7日在批評聲中通過了全球第一個飛航減碳協議,未來各國的航空公司必須購買碳信用額,以補償碳排放增長。預期將花費航空公司不到2%收入,為期15年的協議希望可減少碳排25億噸。

 

遭到中國、印度和俄羅斯反對,經過6年談判後,國際民航組織(ICAO)7日在加拿大蒙特利爾壓倒性地通過全球第一個飛航減碳協議。預料將花費航空公司不到2%收入,並適用於國際客機、貨機和商業噴射客機飛行,這些飛行每年排碳超過1萬公噸。為期15年的協議希望可減排25億噸。

 

協議分2階段執行,2021至2027年首階段屬自願參與性質,2028至2035年次階段屬強制性。至少64個國家表示會參與第一階段,這些國家幾乎佔了85%的國際航空活動。其中規定航空公司在2020年的碳排放量,排放量不超過上限不會受罰,日後超過額度則要向其他行業購買碳信用額。

 

據《路透社》報導,首例對單一產業做相關規範的ICAO全球碳補償系統,預期將能減緩民航的碳排成長,航空業只會減少不到2%的營收。

 

ICAO理事會主席阿留(Olumuyiwa Benard Aliu)在一場記者會中說:「這是一份妥協與共識下的產物,這就是ICAO的模式」。阿留並指出,少部分國家的反對,不會影響到這項計畫,因為已有65個國家地區參與第一階段,涵蓋超過全球80%的航空活動,後續可能還有更多國家會加入。

 

俄羅斯與印度已表明不會參與自願階段,2國7日並重申這個協議對初步開發國家施加不公平負擔;中國大陸則已表示,他們計劃從自願階段就參與。

 

航空運輸行動組織(ATAG)預估,實施碳補償在2025年將使航空業多花15億到62億美元,幅度取決於購買碳權的價格,到2035年,航空業減少的營收不會超過1.8%。(蔡易軒/綜合報導)

 

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