非洲首座跨國電氣化「亞吉鐵路」通車  中國出資建造

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陳博臻 2016年10月07日 16:26:00

非洲第1條跨境電氣化鐵路「亞吉鐵路」於5日通車,連結東非衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)與鄰國吉布提(Djibouti)靠海首都吉布提市(Djibouti city),全長超過750公里,經45個車站,總花費超過34億美元(約台幣1088億元),其中7成由中國進出口銀行出資,並由中國中鐵中國土木工程集團共同建設。

 

列車時速最高120公里,通車後兩地路程可望從3天縮短為12個小時。

 

 

 

 

百年路線大翻新

 


「亞吉鐵路」為中國第一條於境外以中國標準、全套設備建設的鐵路,其運行路線基本上與百年前法國建設的舊鐵路相同,從沿海的吉布提港一路延伸至海拔2500公尺的衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa),通車5年內,將由中國負責鐵路管理,技術人員、車站經理也將由中國出任,以協助訓練當地員工,之後再將管理權轉交給衣索比亞與吉布提。

 


衣索比亞鐵路公司(Ethiopian Railways Corporation)執行長貝楚(Getachew Betru)指出,目前當地的人員正在接受員工訓練。

 

「亞吉鐵路」服務人員於通車典禮上整齊列隊而站。(湯森路透)

 


改變衣索比亞經濟面貌

 


衣索比亞為東非內陸國,國內90%以上的貨物進出口皆仰賴吉布提港。過往,兩地透過公路運送貨物、人力,「亞吉鐵路」通車後可望改變伊索比亞經濟面貌。

 


貝楚(Getachew Betru)指出,「亞吉鐵路」通車後,前往吉布提的人員、貨物,可獲得比公路運輸更便宜、可靠的運輸服務。

 


「以衣索比亞現況來說,把貨櫃從香港運至吉布提,約需花上2到3個禮拜,但是要將那些貨物從吉布提運送至阿迪斯阿貝巴,必須花上更久的時間,通車後僅需要1到2天。」貝楚解釋道。

 

 

 

 

5000公里鐵路藍圖

 

5日開幕典禮上,衣索比亞總理德薩萊尼(Hailemariam Desalegn)也表明,鐵路通車能夠刺激經濟:「鐵路有利於未來設置工業園區、建設現代農業。」

 


其實早在通車之前,2015年11月「亞吉鐵路」便緊急運輸物資至衣索比亞饑荒地區,首發列車共運送了3000噸穀物,可見其效益。

 


「亞吉鐵路」為伊索比亞政府5000公里鐵路網藍圖中的第一步,該國希望於2020年完成,將鐵路延伸至肯亞、蘇丹、南蘇丹。

 

 

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