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【獨家】悠遊卡董座薪水沒訂上限  審計部轟北市「高薪傷政府形象」

黃驛淵 2016年10月13日 12:00:00
悠遊卡公司現任董事長林向愷(左一)目前同時兼任投控公司董事長。台北市長柯文哲上任後,要求砍薪,悠遊卡公司董事長的月薪已由30萬砍為25萬。(翻攝自台東縣政府)

悠遊卡公司現任董事長林向愷(左一)目前同時兼任投控公司董事長。台北市長柯文哲上任後,要求砍薪,悠遊卡公司董事長的月薪已由30萬砍為25萬。(翻攝自台東縣政府)

由台北市政府轉投資的「悠遊卡投控公司」及「悠遊卡公司」因董事長年薪高,遭批肥貓,日前已自砍月薪,現在又被監察院的審計部盯上!審計部在最新報告中直指,由北市府派任至公股民營事業的董事長、總經理「支領高薪」、「影響政府形象甚鉅」,卻沒有任何上限的「天花板」規範,要求北市府應比照中央部會訂定相關薪資標準規範。

 

對此,北市府交通局回應,目前正研擬規範,打算比照交通部等中央部會的相關規定,訂定市府「派任或推薦至公股民營事業及其轉投資之主持人薪酬標準規範」,訂出上限天花板;至於實際薪資,仍由悠遊卡公司的薪酬委員會決議。

 

交通部、財政部在內的中央部會,目前都依2010年3月行政院「公股管理督導小組」通過的「公股民營事業及轉投資公司董事長、總經理薪資標準」進行規範。國營事業的董事長,薪水最高只能是部會首長的90%,總經理薪資上限則是88%;至於部會派任或推薦至民營化的公股事業董、總,則不能超過國營事業的兩倍。換言之,若以部長月薪約19萬計算,國營事業董事長月薪不得超過17萬元,派任至公股民營事業的董、總月薪上限則是34萬元。

 

北市府官員說,因目前悠遊卡公司董事長月薪已從30萬自砍至25萬,上限是否要訂為2倍或更嚴格下修,尚待討論。

 

北市府與台北捷運公司擁有悠遊卡公司母公司悠遊卡投資控股公司約4成股份,投控公司又百分百投資悠遊卡公司。過去兩公司董事長一直都由一人身兼二職,但台北市長柯文哲上任後,兩公司董事長一增為二,月薪各30萬元,連柯文哲都說「一定要砍」,最後砍至25萬元。

 

不過,兩公司高層人事卻一波三折。

 

北市府轉投資的悠遊卡公司和投控公司原本董事長由同一人出任,柯文哲接任台北市長後卻「一分為二」,曾派任戴季全(左一)出任悠遊卡公司董事長,另派台大教授林向愷(左二)擔任控股公司董事長,兩公司董事長月薪各30萬元,一度引發外界質疑。(翻攝自悠遊卡EasyCard臉書)

 

柯文哲上任時,原派競選期間網路部主任戴季全出任悠遊卡公司董事長,另派台大教授林向愷擔任控股公司董事長;但戴去年9月因「波多野結衣悠遊卡風波」辭職下台,悠遊卡公司董事長改由林向愷接任,投控公司董事長,則由時任台北捷運公司的董事長賀陳旦兼任。賀陳旦今年5月入閣擔任交通部長後,市府派中國科技大學商學院長董瑞斌出任投控公司董事長,之後又改派現任悠遊卡公司董事長林向愷兼任投控公司董事長。目前林向愷身兼二職,月薪25萬。

 

儘管悠遊卡公司董事長已自砍月薪5萬,審計部仍在最新出爐的《台北市地方總預算半年結算查核報告》指出,北市府派任或推薦至公股民營事業及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準「並未予以規範」。

 

此份報告還拿悠遊卡公司與台北捷運公司比較指出,悠遊卡公司「企業營運規模遠低於市府原轉投資事業」,但董事長、總經理薪資水準卻高於原轉投資事業同級人員(北捷公司董、總座月薪皆未超過20萬),「導致社會觀感不佳,迭遭輿論抨擊認有酬庸或養『肥貓』之訾議不斷,影響市府形象至鉅」。審計部並建議北市府參照中央政府相關規定進行通盤檢討,強化轉投資事業的監督管理機制。

 

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