桃機公司航機收費費率已逾15年未曾調整，桃機18日表示，為籌措第三航廈、第三跑道等建設費用約1735億元，未來將調漲航機收費，採分年調整平均漲幅約2到3成，預估每年可增加10億元收入。航空業界分析相關漲幅可能帶動機票價格上漲，使用者付費。

桃機公司指出，桃機公司2010年成立迄今，已投資逾百億，完成第1航廈及南北跑道整建，緊接還有2航廈擴建、第3跑道、第3航廈等工程，預估2016年起至2030年需自籌的建設經費多達2000億。但相關航機收費費率已15年未調，2015年桃機航空收費約37億，約僅為香港、新加坡等機場的6成，無法反映合理建設成本。

桃機指出，最快207年起整體費用平均調漲2成，但也將提出「分2年漲價」配套措施，第1年將有88折優惠，第2年才完全漲足，預估2年可多收15億元。

不過，此舉卻引發航空公司反彈，直言若漲價幅度太高，未來成本恐反映在票價上，影響消費者權益。桃機公司回應，若未來航空公司要因此反映成本、調漲票價，根據精算後，平均每位旅客僅需調漲4%至21%，約12至40元，消費者不用太擔心。

此外，航空公司代表聯席會也批評，桃機原與航空公司協議分4年調漲，並承諾服務不到位絕不漲價，但據知如今將在2年內調漲3成，且機場跑道、滑行道、空橋、機坪、輸送帶、Ｘ光掃描儀經常破損或故障。不守誠信、強制調漲，已引起國際民航組織的關切，希望桃機回到協調溝通的機制。

此案18日送交通部審議，最快2017年正式施行；交通部指出，會召集專家開會討論是否調整。（塗鵬揚／綜合報導）

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