長榮空服罷工第7天，資方祭出討「三寶」新招，開放組員限時申辦新護照，力勸返回工作崗位。不過，按護照條例規定，原護照既未遺失、也沒被非法扣留，申請補發難度高，且跑流程至少耗時一周，反觀今已有罷工會員順利從工會取回三寶，資方大動作射出「空包彈」，目標就是分化空服、擊潰勞方士氣，工會能否挺過這波「倒戈潮」，牽動後續罷工走向。

長榮航空25日發文外交部，指有罷工空服員想向工會取回三寶（員工證、台胞證、護照），返回工作崗位值勤，工會卻多次推諉，盼外交部協助組員申辦新護照。不過，長榮以公司名義發文申辦之舉引發質疑，外交部昨也明指，須由空服員「本人」親自報案申請，並依護照條例相關規定辦理，給了長榮軟釘子。

資方大打心理戰　喊「200空姐想上工」

儘管工會一再強調，只要本人到罷工現場填寫申請書，配合保全公司取出證件，兩天就能返還三寶，絕無刻意扣押。長榮今仍出招反制，直接開放空服員本人到事務所登記，協助報案、申請新護照，費用由公司負擔，並打出「限時4小時」，營造時間緊迫氛圍，大玩心理戰，最後更順勢喊出已有200人表態想返回工作崗位。

消息一出，工會士氣難免受到影響，但工會律師丁穩勝強調，資方此舉在法理上站不住腳，依照護照條例規定，申辦新護照須本人親自報案，而報案理由不外乎兩種，一是護照遺失，二是護照被非法扣留，但護照是經會員簽署同意書交由工會保管，若明知未遺失、卻報遺失，會構成未指定被告的誣告罪，「長榮也不敢這樣告。」

護照亂報遺失恐涉誣告　工會：本人來拿會還

至於資方若主張護照遭工會非法扣留，丁穩勝表示，回到勞資爭議處理法來看，罷工糾察線內的相關行為，未侵害他人生命和身體，就不構成犯罪，這次罷工由工會保管三寶，是基於確保罷工成效所設置的糾察線做的協同行為，完全合法。

他強調，即使工會不返還三寶，也不違法，更何況工會已釋出善意，承諾由本人來申請，跑兩天流程可取回，截自今晚已有10多名會員拿回證件。若按長榮的申辦程序，會員本人親自報案、將證明提送主管機關、簽訂切結並補發新照，至少需要一到兩周，且不一定申辦得成，資方純粹是想貼工會「強押證件」的標籤，並透過少數妥協的會員，動搖勞方軍心。

據了解，為避免長榮改以《護照條例》19條規定，主張「持照人認有必要，並經主管機關同意」得申請換發護照，工會已發函外交部表達立場，若主管機關此刻迅速同意補發，形同是打壓罷工。

挾輿論助攻！　「違法」也要施壓就範

事實上，長榮頻出動法律戰、心理戰，確實讓勞方處在被動位置，疲於接招，包括罷工前資方即放話不發年終獎金、取消優惠機票、3年不調薪，不惜大踩違法紅線，也要裂解勞方；之後更先發制人，把合法罷工打成非法，求償一天3400萬損失，明知告不成，卻仍藉以換取輿論主控權，把壓力丟回工會。

更有空服員爆出，宣布罷工後，長榮一口氣砍班到6月29日，僅維持4成運能，每天奪命連環call罷工空服，遊說組員返回工作崗位，實際上卻擺著人力不用，罷工期間不少外籍組員被召回，卻在公司待命苦等，也有許多未參與罷工、可執勤的本國空服員，根本沒班可飛。

一名資深空服員直言，公司若真為旅客權益著想，依現有可支配的人力，根本不需要砍那麼多班，大家都清楚，犧牲這些班次，是想造成更多民怨，進而對罷工產生負面觀感，甚至挑動地勤與空勤對立。公司種種的反制手段，顯現硬拚到底的決心，完全看不到協商誠意，「明著來都能這樣對付我們，就不用說平時的打壓、專制了。」