與許多第三世界國家相似，位於東南亞的菲律賓，長期以來一直是西方國家「處理廢棄物」的海外對象。

在總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）強硬介入干涉後，甚至說出「不惜宣戰」的恐嚇字句，讓因運載大批裝有「洋垃圾」貨櫃前往菲國處置的加拿大，面臨外電與輿論的莫大壓力。該國全球事務部（Global Affairs Canada）5月8日宣布，將自費運回剩餘滯留的69個貨櫃。

69個「洋垃圾」貨櫃運回加拿大

《路透社》（Reuters）報導，一艘隸屬於丹麥快桅船運集團（Maersk）的貨船，從菲律賓馬尼拉港出發，載滿69個裝載廢棄塑膠等「洋垃圾」貨櫃，29日抵達加拿大溫哥華港，為這樁卡在菲律賓與加拿大之間外交糾紛，暫時劃下句點，也意謂著馬尼拉成功將滯留港區6年的海外廢棄物，趕回其原屬港口。

Ship carrying waste arrives back in Canada from the Philippines https://t.co/IHZcSc1N2M pic.twitter.com/ilZwpQCI0c

— Reuters Top News (@Reuters) 2019年6月29日

一度引起加菲兩國紛爭

這批「洋垃圾」貨櫃，大多來自於2013和2014年，由一間加拿大民間企業Chronic，從溫哥華運載103個裝滿廢棄物、回收垃圾的貨櫃，前往馬尼拉傾倒和處理。據菲律賓金融部調查，其中34個貨櫃的廢棄物，已輾轉運往菲律賓各地，還有69個貨櫃滯留於馬尼拉港區內。

對於加拿大「遠道而來」的大批垃圾，杜特蒂曾一度在內閣會議上，帶有怒氣地宣布，

「這已是兩國長年未解的外交問題，若不解決、將讓我的國家成為垃圾丟棄場。他們最好盡快運走這些廢棄物，否則，我將親自駕船，把這批垃圾運回加拿大境內傾倒！或者向加拿大宣戰，表達我方的強烈抗議。」

拖延數年未解的問題

事實上，從2014年開始，菲律賓就曾與加拿大協議解決此事，並以危害公眾健康為由，希望不要再有進口廢棄物。菲國法院更曾在2016年勒令，一艘運載廢棄物的加拿大船隻折返；而加國政府也在同年修改法規，禁止相關船隻運載廢棄物，避免未來再有類似情形發生。

最終在面臨龐大國際輿論壓力下，加拿大終於宣布，自行僱用貨船將廢棄物運回國內處理。而該國環境部官員也坦言，除了菲律賓之外，他們也正與馬來西亞政府溝通協調中，很可能會有第二次船運，將另一批「洋垃圾」運回國內。

拒絕「洋垃圾」入境

過去被視為第三世界「財路」之一的廢棄物回收，隨著環保意識抬頭和中國帶頭拒收，東南亞諸國也紛紛發起退回洋垃圾的運動。

就以菲律賓來說，除了與加拿大之間的爭端，他們也和南韓、香港提出抗議，派出查緝人員突襲檢查，都在貨櫃當中發現非法夾帶的廢棄物，先後提出退回母港的要求，甚至不惜以外交手段施壓，希望能降低這些無法回收海外垃圾，造成國土污染的程度。