一架往返於阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）和肯亞奈洛比（Nairobi）的航班，隸屬衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）旗下，新的波音737 MAX 8型客機、編號ET 302班次，3月10日在前往奈洛比途中墜毀，造成機上149名乘客與8名機組人員全數罹難。

此次空難，也再次帶起全球對印尼獅航（Lion Air）墜機的不良回憶，更讓波音（Boeing）公司面臨大規模的停飛和輿論責難，造成旗下這款「明日之星」機型受到重創，未來的訂單恐從此煙消雲散。

哈薩克國家航空採購30架737 MAX新機

《衛報》（The Guardian）報導，正當外界一片看衰波音737 MAX系列之際，在正進行中的杜拜航空展（Dubai Airshow）上，卻傳出有航空公司無懼禁飛和先前兩大空難隱憂，向波音拋出60億美元（約新台幣1828億6千萬元）大訂單，採購新一波737 MAX客機。

#Boeing wins orders for grounded 737 Max jets: Deals for planes announced at #Dubai airshow #Boeing’s 737 Max took centre stage at the Dubai airshow on Tuesday as airlines announced plans to order up to 50 of the jets worth $6bn (£4.6bn) despite a global… https://t.co/vFy6jJCha5 pic.twitter.com/0Dw1zGTcy0

— PMA Accountants (@PMA_Accountants) November 19, 2019

RT @Boeing: We are honored to share that Air Astana intends to order 30 737 MAX airplanes to grow their new airline @FlyArystan. Thank you @airastana for your trust and confidence in us. #DubaiAirshow

RELEASE: https://t.co/1Hz37WgMsr pic.twitter.com/GvisuGotKO

— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) November 19, 2019

哈薩克國家航空「阿斯塔納航空」（Air Astana）20日宣布，與波音簽訂合作意向書，為自家旗下低成本航空「飛獅航空」（FlyArystan）採購30架737 MAX8客機，新訂單總價約達60億美元（約新台幣1828億6千萬元），也為此系列適時注入一劑強心針。

阿斯塔納航空向媒體表示，這是最適合的選擇，新機將從2021年開始交付。目前初步規劃，15架編列機隊執飛、另外15架則作為轉租用途，向其他中小型航空提供客機。

曾是波音最新「祕密武器」

波音737 MAX型客機是在原來737客機（Boeing 737）基礎上改良研發的新型機種，在舊型737客機首飛50週年交貨第一架，當前737 MAX的全球訂單已累積達3400架。

737 MAX型客機共分為700、800、900三種熱銷類型，波音更為新崛起的廉價航空設計專屬的737 MAX 200型。

就以印尼獅航的MAX 8型來說，總載客量為162人、滿載最大航程為6704公里，未來將成為各家的區域航線主力，與最大勁敵空中巴士（Airbus）新型A320 neo客機成對抗態勢。

空巴相對「更受歡迎」

但相較於對手空巴（Airbus）而言，波音在航空展的斬獲「相對遜色不少」。僅僅數天下來，空巴在杜拜航展就取得多筆新訂單：

After keeping around $30 billion of Airbus and Boeing orders on ice, Emirates announces a $16 billion Airbus order pic.twitter.com/4dTT3jnHKP

— Reuters (@Reuters) November 18, 2019

1. 沙烏地納斯航空（Flynas）：10架加長航程的A321 XLR客機。

2. 塞內加爾航空（Air Senegal）：8架區域型A220客機。

3. 英國易捷航空（easyJet）：12架A320 neo客機。

4. 通用航空服務（GECAS）：20架A321XLR和12架A330 neo客機。

5. 阿聯酋航空（Emirates）：50架A350客機、總計160億美元（約新台幣4876億元）。