遠東航空驚爆停業，但董事長張綱維目前行蹤成謎，甚至傳出「遺書」。遠東航空成立62年以來風波不斷，事實上，2019年為避免遠航財務黑洞擴大，交通部也成立因應小組，而這次已經是二度易主後，第三次爆發危機。

遠東航空由胡侗清創立於1957年，不料他在1986年時因心肌梗塞致腦溢血身亡，當時胡侗清家族股權糾紛，對經營管理產生鉅大衝擊，再加上政策、政局混亂導致遠航市占率大幅下降。

1995年公司由中華開發、南山人壽取得經營權後，在1998年正式成立遠東航空集團。而前董事長崔湧在2000年時接任遠航董事長，7年後董監事改選時意外落馬。

不出1年，崔湧以及遠航高層涉嫌賤賣子公司、拖延應收款項、侵占公款等行為遭北檢調查，當時崔湧以9000萬元交保後，棄保潛逃至美國，一直到2015年3月25日崔湧被發現在美國康乃狄克州自殺。

遠航歷經破產重整，後續由建築業起家的現任董事長張綱維在2009年入主遠航接管經營航空業，當時他積極建設跨足其他領域，如旅館、旅遊、金融業、租賃。

張綱維甫接手遠航時，既有的國內外航權已遭收回，僅剩8架老舊MD機隊，沒想到他跌破眾人眼鏡，帶領遠航走過破產危機；2011年起從國內線復航，後續並增開兩岸、亞洲航線，2015年台北地院裁定遠航重整成功。

他雖為遠航寫下傳奇，但穩住腳步後的公司爭議一件件開始萌芽，2017年起傳出，機隊老舊、故障頻率高，民航局要求遠航降低機隊的飛航總時數，這是民航局首度對國籍航空採取降低時數的措施。

爾後，又被爆出空服員陪酒風波；2019年初，遠航開始無預警取消班機，而交通部為避免遠航財務黑洞繼續擴大，交通部組因應小組，國安會也加入查遠航，討論議題除了經營問題，還有飛安、經理人異動也在內，總總無非是遠航宣布倒閉前的徵兆。（周天成逆轉丹麥前球王）