位於地中海的希臘與土耳其，多年來在領海領空上多有矛盾和衝突，過去更多次因為塞浦路斯（Cyprus）問題結下嚴重樑子，讓希臘多年不斷期望，強化自身防空能力，能抵禦鄰國土耳其的威脅。

延遲多時終於批准預算

《德國之聲》（DW）報導，繼美國國務院預先批准多時後，在希臘國防部長堅持下、國會終於批准戰機升級預算案，確定與洛克希德馬丁（Lockheed）合作，投注約15億美元（約新台幣451億1600萬元）經費、將麾下現役84架F-16戰機（F-16 Fighting Falcon）升級，並由希臘當地廠商協助作業，預計在2027年，能取得最新版本的F-16V戰機。

Greece says it has signed an agreement with U.S. defense contractor Lockheed Martin that will allow a major upgrade of its F-16 fighter jet fleet over the next seven years. #Greece https://t.co/HdpDJ1f6S2

— KTVO Television (@KTVOTV) December 28, 2019

Greece says it has signed an agreement with U.S. defense contractor Lockheed Martin that will allow a major upgrade of its F-16 fighter jet fleet https://t.co/IanffePfmr

— FOX26 News (@KMPHFOX26) December 27, 2019

事實上，早在2018年底、美國國防部（DoD）就已宣布，洛馬獲得希臘空軍84架現役F-16戰機升級訂單，當時的總金額約為9億9800萬美元（新台幣307億5千萬元），將當前C/D型升級為最新的V型（Viper），此項目將於德州沃斯堡（Forth Worth）進行改造工程。

外界研判，希臘之所以延遲多年才批准國防預算，主要還是財政困難，受到債務危機導致破產，讓這個地中海歐盟成員，在2010至2018年被迫向國際貨幣基金（IMF）借錢紓困，直到近期才脫離還款的龐大壓力。

希臘升級84架C/D型為F-16V

目前麾下擁有現役154架F-16 C/D型戰機，希臘國防部曾表示，本次升級案的範圍，將調出84架52與52+批次的機型，進行升級延壽、期望能持續服役至2048年。

而此次升級範圍，並不包含早期30與50批次（Block 30&50）的機型。改造工程主要步驟都在美國製造，尾端部份工程則返回希臘本土，由希臘航太（Hellenic Aircraft Industry）接受打造。

全球知名度最高的四代戰機

最被看好的F-16戰機，於1975年被美國空軍選為第四代主力戰機，一開始由通用動力（General Dynamics）研製，後轉由洛馬負責。由於它的高知名度與實戰經驗豐富，立刻引起多國的注意與採購，也因此出現許多衍生款。

其中以A/B、C/D與E/F最廣為人知，外銷數量多達2,000多架，其中我國空軍在1992年老布希（George H. W. Bush）總統任內，成功取得約120架F-16A與30架F-16B型戰機。

所謂V型、取自於F-16戰機最早的暱稱「Viper（毒蛇）」，此一升級版的原型機屬於我國空軍麾下，現常駐於美國愛德華空軍基地（Edwards Air Force Base）作為研發及測試之用。

與土耳其矛盾愈發明顯

從二戰後至今不斷升高的矛盾，讓希臘和土耳其兩國陷入陸海空疆界緊張局勢，雅典當局最新數據顯示，土國空軍戰機越境飛行、海軍與海巡艦艇越境高達2千餘次，都讓希臘相當憂慮與不滿。