︿

國道計程收費大變革! 20公里免費擬取消

上報快訊 2016年11月26日 18:49:00
國道計程收費制傳出將有新的費率計算方式,據了解,新里程費率確定橫向國道將不收費,但可能取消20公里免費里程,預計年底有結果。(翻攝自高公局網站)

國道計程收費制傳出將有新的費率計算方式,據了解,新里程費率確定橫向國道將不收費,但可能取消20公里免費里程,預計年底有結果。(翻攝自高公局網站)

國道計程收費自2014年1月起上路,迄今已快屆滿3年,但卻傳出高公局正著手檢討里程費率,新里程費率確定橫向國道將不收費,但可能取消20公里免費里程,預計年底有結果。

 

據《蘋果日報》報導,交通部長賀陳旦一上任馬上就給高公局一個任務,要求檢討「里程費率」,高公局隨即委託顧問公司研究,近期將提出報告,除將送交通部外,預計年底前也將送立院報告。

 

據了解,目前交通部對新國道通行費里程費率案已敲定「國道橫向」不收費,但並沒有透露取消20公里免費後,會採取何種優惠措施,以及費率方式。但一旦採取沒有免費的方案,那麼會有大約50萬輛車次,將從原本的免費變成要收費,但是每公里的費率會有利於開中長途的民眾。交通部政務次長王國材坦言,交部的確有檢討20公里免費里程構想,但目前交通部尚未開會討論。

 

交通部政務次長王國材表示,交通部的確有檢討20公里免費里程想法,不少學者也建議交通部廢除20公里免費里程,以降低短程旅次的尖峰擁塞。但目前交通部尚未實質開會討論,也未定案,將會在民意接受達到共識下,才可能實施。

 

交通大學運輸與物流管理學系兼任副教授黃台生表示,國道本來就應該是使用者付費,橫向國道不收費,地方公共運輸永遠都做不起來,因為免費會鼓勵民眾仍使用汽車當作交通工具,寧可收費並用來補貼公共運輸,另20公里免費里程應該廢除,回歸正常收費,否則只會鼓勵短途上國道,都會區的國道永遠都會塞,國道應該是服務長途旅次,短途車輛應走地方道路。

 

對此,高公局表示,國道計程費率的檢討,將以每年國道基金收入220億元為考量,此外由於國道基金有1965億元負債,本來打算30年內還清,但因國2機場相關工程仍將投入上千億的預算,因此這部分也要納入考量,若完全取消免費里程,清償債務計畫以及費率也將重新計算。(蔡易軒/綜合報導)

 

延伸閱讀:計程收費制收入不增反減 立院:國道通行費率應檢討

 

【上報徵稿】

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身份簡介。一起加入Line好友(ID:@upmedia),或點網址https://line.me/ti/p/%40zsq4746x。

關鍵字: 國道 收費 費率





回頂端