停靠在美國舊金山灣岸的至尊公主號遊客終於可以上岸了，加州州長葛文紐森說：「將優先考量安排加州居民上岸，再來是美國其他州公民，最後才是非美國公民，但因為全船有3533人，希望外界保持耐心，這一個流程可能會花上兩到三天的時間。」優先救援本州的近千名遊客，再安頓其他州的美國人，最後才排到其他外國人，這是對醫療人權的差別對待嗎？當然不是，這是聯邦制下的加州州政府在兼顧邊境管理與醫療資源的情況下，優先照顧本州及本國人下的必然安排。

同一時間，延宕一個多月的武漢包機終於再次成行，這一次，由台灣的華航與中國的東航各派出一輛專機，分兩班次載運五百多名受困武漢的台灣人回台，此作法與由我方派專機與醫療檢疫人員執行包機任務的「橫濱模式」不同，也與2月3日的第一架武漢包機有出入，卻與前總統馬英九建議的雙方各派一輛專機作法相仿，因此有人稱之為「英九模式」。馬英九辦公室也隨即發出新聞稿指稱：「肯定政府從善如流，改變決策，兼顧防疫與人道人權。」

武漢封城後，各國紛紛派包機前往當地載回本國僑民，但台灣遲遲等不到包機許可，據稱與中共不願以「台灣撤僑包機」，營造兩岸是兩國的外界印象有關。第一時間，我方捨棄堅持，在2月3日同意由對岸東方航空執飛，載運一百多名滯留武漢的台灣旅客回台；但沒想到載運名單遭臨時更換，檢疫不確實，旅客在機艙內談笑吃食，下機後隨即有三人發燒，一人確診。我方極為震驚，由蘇貞昌下達「弱勢優先、檢疫優先、名單確定及雙方政府協商」的四原則，武漢包機任務也因此延宕一個多月。

第一趟武漢包機由中國東方航空執飛，顯示我方自始在撤回武漢台人的議題上，根本無意凸顯「撤僑」的政治性。而包機不是屍速列車，不能把有病的與沒病的放在同一個機艙裡，堅持弱勢與檢疫優先更是放諸四海皆準的原則。國台辦後來指控我方政府刻意延宕包機、玩弄政治；馬英九稱我方政府最後「從善如流，改變決策」，這既非事實，也不公允。

事實上，在昨天所謂的「英九包機模式」之前，香港政府一周前已經在40多名醫護檢疫人員及香港官員隨行下，發動4班包機赴武漢，接回532名因封城滯留的港人。此一「香港模式」與「橫濱模式」如出一轍，更讓各飛一半的「英九模式」瞠乎其後。一國兩制下的香港能以「橫濱模式」主導包機，台灣卻等而下之地只能用「英九模式」，這案例顯示，到底如何包機，與所謂的「主權」、「撤僑」毫無干係，根本只存乎共產黨主事者一心。

共產黨政府處理武漢疫情已經焦頭爛額，讓數百武漢台人返台既少件麻煩，也作順水人情；但若能透過包機模式藉此惡整台灣人，施壓民進黨政府，分化台灣社會，正是個無本生意。更何況，台灣的前總統已經開了金口，要雙方「各退一步」，若開了更大的門，走到「橫濱（香港）模式」，豈不辜負馬英九的「苦心孤詣」？如今竟有人稱讚這「英九模式」是「中道」、「中共得到面子，台灣要到裡子」、「真正在解決問題」，真是站著說話不腰疼，讓人不知從何說起。

回到加州政府處理至尊公主號的下船次序，有沒有人抨擊這是：「人權無國界，豈能歧視外國人？」看到義大利全國封城，當初那些主張要趕快包機載回武漢台胞的人，怎麼全部噤口，不談包機直飛羅馬米蘭？至於那些當初大罵台灣官員禁止口罩出口是「狗官」的，看到韓國法國德國也禁止口罩出口之時，你們罵人的狠勁哪裡去了？疫情當下，外界對於受苦的人應該長存憐憫之心，但絶不該放任政客名嘴，拿著「人權自助餐」與雙重標準攫取個人政治利益。

瘟疫還在蔓延，要防堵疫情，容不得事事眾聲喧嘩；政客作不了防疫工作的後盾，至少可以選擇不扯後腿。武漢台人若能成功包機回台，與馬英九沒有關係；倒是馬如果願意聽從葉金川的建議，少說幾句話，或許這些台灣人還有機會能更早且以更安全的方式回家。

※作者為《上報》總主筆