復興航空桃園機場站22日最後一天運作，23日撤站。此外，債權銀行團持續清算興航資產、勞資第三次強制協商破局。北市勞動局擬向中央函請限制興航實際負責人、董監事會，包含母集團國產實業的董監事出境。近500名興航員工一早冒著大雨走上街頭，並在國產實業集團大樓前灑冥紙抗議，原定計畫為走到總統府前請命，未料抵達總統府後卻突襲宣布前進總統官邸，要蔡英文給交代，警方也已架起長長蛇籠防堵設立封鎖線。

復興企業工會22日早上10時走上街頭，從復興航空母公司國產實業走到總統府抗議，盼蔡英文總統硬起來，介入解決。

復興航空11月宣布解散，資遣旗下近1,800名員工，引發勞資糾紛。雖然一早飄著小雨，工會成員仍不畏風雨走上街頭，預計從復興航空的母公司國產實業走到總統府前。

興航因大量解僱未通報勞動局，已被罰50萬元。北市勞動局22日指出，興航又於協商期間違法資遣1,500名員工，將再依《大量解僱勞工保護法》開罰50萬元、並依《行政罰法》第18條加碼再罰25萬。積欠員工津貼部分還會依《勞基法》處30萬元最高罰鍰。

工會盼中央介入處理

復興企業工會表示，陪伴復興航空度過空難危機，卻被林明昇、林孝信父子用過即丟，公司聲稱「大幅優於勞基法」、「200％」的方案，也被識破只不過是將過去耍賴不給付的法定工資，重新歸還給員工。

復興企業工會認為，金管會放任炒股、交通部收線丟人、勞動部護航資方。金管會在11月22日就該介入復興航空公司當時已經在網路上被揭露即將停業的傳聞，但金管會坐視不理，讓大戶能有時間出脫股票。

工會指出，一直到復興航空對外宣布停飛並且暫停交易後，金管會在11月23日才恍然大悟地用「已有預謀、非常惡劣」來抨擊解散案，這不是馬後炮，什麼才是？

工會認為，交通部和民航局竟然事先完全沒有掌握復興航空要解散的消息，航空公司是特許事業，航權是特殊資產，既然交通部要重新分配航權，就應該強制要求收取航權的航空公司，要一併收取興航員工，不但可以解決失業問題，同時也能夠紓緩線上過勞的壓力。

復興企業工會指出，事發時，勞動部第一時間說「復興已經備妥資遣費、退休金，絕對不會有積欠勞工的問題」，結果馬上就發生被台北市政府以違反大解法為由裁罰50萬，21日更加重再度裁罰75萬，20日開始拖欠員工工資，勞動部1個月前信誓旦旦的保證，現在到底在哪裡？興航失業勞工遍布全台及離島，絕不是台北市政府層級就能解決。

復興企業工會說，興航解散，勞工受害，如果面對財團橫行，政府卻完全沒轍，那只會讓更多資本家有樣學樣，請蔡總統硬起來，介入解決。

北市擬函請限制董監出境

台北市勞動局長賴香伶說，興航無預警解散讓1,700多人失業，是北市近年最大勞資爭議，呼籲本月29日第4次強制協商會議前，勞動部、交通部、民航局及金管會能找債權銀行團，成立跨部會專案小組施壓興航。若2017年1月22日資遣日到期，仍未付出員工薪資、遣散費等，將函請勞動部限制興航負責人、董監事和母公司國產實業董監事出境。

不怕興航耍賴　銀行團：除非國產集團不跟銀行往來

復興航空22日也將與兆豐商銀為首的債權銀行團開會，一位債權銀行主管表示，若飛機無法於2017年2月底賣出，銀行團將接手，不擔心興航交不出維修及飛行紀錄相關文件，「畢竟國產集團還得跟銀行往來吧」！

對遠東航空爭取重整興航，債權銀行主管認為，可能是遠航考量不易向銀行融資，想利用承接興航來擴充機隊，但銀行團只想儘快賣掉飛機、拿回債權，不考慮重整。（張雅貞／綜合報導）

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