︿

【獨家】興航母公司國產慘遭抽銀根 急翻「頂新經驗」

何醒邦 2016年12月22日 18:50:00
興航無預警宣布解散,不只自家勞資問題還沒解決,也牽連母公司國產集團被銀行抽銀根。圖為今天興航員工上街抗議,並怒向國產集團大樓灑冥紙。(攝影:葉信菉)

興航無預警宣布解散,不只自家勞資問題還沒解決,也牽連母公司國產集團被銀行抽銀根。圖為今天興航員工上街抗議,並怒向國產集團大樓灑冥紙。(攝影:葉信菉)

由於財務惡化、又找不到新買家,為避免影響母公司國產集團日後營運,11月22日,在國產集團總裁林孝信拍板下,復興航空(簡稱興航)宣告解散。

 

但沒想到,即便興航解散,還是延燒到母公司。據了解,就在興航正與銀行團協商債權催討進度之際,近期包括兆豐、合庫、彰銀等公股銀行,已欲抽母公司國產建材實業的銀根,採取緊縮信用額度政策。

 

國產怨:信用借款、優惠利率都飛了

 

「各銀行很不滿,說復興航空要解散也沒先告知,都是看到媒體才知道」,復興航空的最大股東國產建材實業表示,近期已被各銀行要求「提高擔保品的成數」、及「降低信用放款額度」等事項,「以後就是擔保借款,要拿抵押品,幾乎沒有信用借款了,而原本的優惠利率恐怕也會提高,差別就在這」。

 

至於成數,則每家銀行各異。不過,消息靈通的銀行,發現只要有一家銀行對國產採取信用緊縮,彼此間都會互通訊息,要求比照辦理,據了解,目前共計有5、6家銀行跟進

 

「怎麼會這樣?」受到驚嚇的國產,還特別為此蒐集頂新集團的「滅頂事件」資訊。「2年前頂新身陷食安風暴時,當時的財政部長張盛和與金管會主委曾銘宗,不也撂下重話說,對於沒有誠信的企業,希望公股銀行落實『赤道原則』與社會責任,不要再貸放!」業界人士分享經驗給國產,「平時不會來,但突然間,所有的冤親債主都來了,就像是『獵巫』。」

 

就在興航正與銀行團協商債權催討進度之際,近期包括兆豐、合庫、彰銀等公股銀行,已欲對母公司國產建材實業,採取緊縮信用額度政策。(攝影:葉信菉)

 

業界人士也說,「其實這樣有違反自由市場經濟法則,但只要公司本業夠厚、夠穩就好。」才讓國產吃下定心丸。

 

國產指出,目前仍在與各銀行協商中,但也認為,銀行這麼做,確實有點「過頭了」,還好國產資產雄厚,本業穩健,影響還不大。依國產實業的資產負債表來看,負債雖有300多億元,但資產超過600億元,國產確實仍有償債能力。

 

「唉,這個時間點,再怎麼解釋人家也不諒解,多說多錯啦。」國產無奈表示,「反正就是社會觀感不好,興航解散相當於『第三次空難』,而國產又占興航4成股權,人家當然要找大股東來算」。

 

復興航空22日也將與兆豐商銀為首的債權銀行團開會,目前興航的銀行債權總金額約170億元,債權銀行逾30家。一位債權銀行主管表示,若興航的飛機無法在2017年2月底賣出,銀行團將接手,「畢竟國產集團還得跟銀行往來吧!」

 

財政部次長蘇建榮則表示,國產是復興航空最大股東,信用緊縮是各銀行為確保債權,依照各公司治理,而所採取的自保動作,官方並沒下令。

 

 

【上報徵稿】

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

 

一起加入Line好友(ID:@upmedia),或點網址https://line.me/ti/p/%40zsq4746x






回頂端