無論是科學、創新等眾多領域上，美國總是許多人夢想和嚮往之地，但實際踏上其土地後，卻都會被當地基礎建設嚇到。過往為了扶持汽車產業，造成各地的火車、高鐵或地鐵系統長年無法更新；或是因為經費不足，導致鄉村偏鄉的道路和橋樑年久失修，都讓人有極大反差感。

為了改善自家狀況，拜登（Joe Biden）政府上任後，隨即提出一項總額高達1兆2000萬美元（約新台幣33兆4千億元）的基礎建設計畫，將美國國內的高速公路、地方道路橋樑、鐵路、寬頻網路、自來水管線、機場港口與電動車充電站進行鉅額投資，希望藉由聯邦政府挹注，進而帶動整個國家向上發展。

《美聯社》（AP）報導，面對這項關乎國家整體經濟的議案，過往一向在政見立場相左的民主與共和兩大黨，此時也選擇攜手合作、共同審議重大計畫，希望能盡快批准通過和實行。

日前參議院進行程序投票，多達18名共和黨議員、包含黨團領袖麥康諾（Mitch McConnell）在內選擇支持，讓法案在67名議員贊成下順利通過程序，也為之後正式表決過關吃了定心丸。

The political center appears to be holding in the Senate to push the $1 trillion infrastructure package toward final passage.

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— KVOA News 4 Tucson (@KVOA) August 9, 2021

代表俄亥俄州的共和黨參議員波特曼（Rob Portman）表示，「這項法案的內容，能讓美國內部團結一致，說句實話、我們太需要這筆基礎建設投資了！」

雖然細節仍在國會進行激烈攻防和討論，但根據外媒整理可以發現，1兆2000萬美元（約新台幣33兆4千億元）的計畫中，大致可分為4500億美元（約新台幣12兆5205億元）已批准的預算支出，外加5500億美元（約新台幣15兆3029億元）的新增支出。

1. 高速公路建設：1100億美元（約新台幣3兆605億元）

2. 鐵路建設更新：660億美元（約新台幣1兆8363億元）

3. 寬頻網路升級：650億美元（約新台幣1兆8085億元）

4. 污水系統與管線更新：550億美元（約新台幣1兆5302億元）

5. 機場港口建設：420億美元（約新台幣1兆1685億元）

6. 全國橋樑維護：400億美元（約新台幣1兆1129億元）

7. 建設電動車充電站：75億美元（約新台幣2086億元）

上述幾點都是美國本土急需改善的項目，美國媒體引述多個領域學會報告，指出全國有超過4萬座橋樑和4成以上的一般道路，都呈現「糟糕」的狀態；近兩成都會區的廢水系統早就不堪負荷；許多地區的供水、供電系統更是極度脆弱，像是德州在寒冷天氣下大幅度停電，就是一個慘痛案例。

但面對這份總篇幅高達2700頁的基礎建設計畫書，卻依然有參議員拒絕支持，反倒認為這類建設開銷必須從長計議，如此迅速過關推行，只會讓聯邦政府債台高築，進行出現更難堪的狀態。

曾任川普（Donald Trump）時期駐日大使、現任田納西共和黨聯邦參議員的海格提（Bill Hagerty），對此議案的立場非常強硬，加上老東家的支持，多次對外表態反對，甚至稱這份建設計畫是「社會主義者的債務炸彈」，不願意隨同僚一起妥協。