阿拉斯加航空1架波音737 MAX９客機5日發生在飛行中艙門脫落事故後，共　有171架同型飛機遭停飛，隨著事故調查持續進行，其他航空公司也在同型客機中發現有艙門的螺栓沒有拴緊情形，顯示品管不佳導致潛在的飛安風險。

路透引述消息人士報導，截至8日，聯合航空（United Airlines）已在旗下的波音（Boeing）737 MAX９機隊中，初步發現近10架有內嵌式艙門的螺栓沒有拴緊，不排除有此問題的飛機數量可能還會增加。

這使得外界對171架波音MAX 9飛機的製造過程存有疑慮，MAX 9 的艙門分兩階段組裝，第一階段由航空業組裝廠勢必銳（Spirit AeroSystems）負責，最終完成則是波音的工作，消息人士指，2家公司的製造、養護紀錄已成為調查重點。

Several airlines are conducting safety checks on their Boeing 737 MAX planes after a door panel ripped off an Alaska Airlines flight at 16,000 feet ⤵️ pic.twitter.com/7WoJJ4YLDd

— Al Jazeera English (@AJEnglish) January 7, 2024

737 MAX的安全性再度引起外界關注，此機型在2019年3月之前，曾連續發生2起空難，造成346人死亡，導致該機型停飛20個月；飛安專家考克斯（John Cox）認為，現在是整個機隊還有品管的問題。

安柏瑞德航空大學（Embry–Riddle Aeronautical University）飛安專家布里克豪斯（Anthony Brickhouse）則表示，聯合航空發現螺栓鬆動的艙門，代表調查將會擴大，目前重要的是，確認聯合航空艙門的狀況，是否與阿拉斯加航空發生事故的飛機狀況相同。

消息人士表示，聯合航空的發現，讓波音公司8日修改737 MAX的檢查指南，將交由美國聯邦航空總署（FAA）批准後，發放給使用該機型的各航空公司，以求盡快找出問題。