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【持有8成股份】對抗空巴與龐巴迪聯盟 波音砸42億美元入主巴西航太

李靖棠 2018年12月19日 15:01:00
波音決定投入42億美元,擬收購巴西航太8成股份。(美聯社)

波音決定投入42億美元,擬收購巴西航太8成股份。(美聯社)

全球航空界兩大龍頭:波音(Boeing)與空中巴士(Airbus)之間的恩怨,從空巴聯手遭波音所累、被美國商務部(US Department of Commerce)裁罰300%的「懲罰性關稅」的龐巴迪(Bombardier)後,雙方戰火愈演愈烈。

 

為對抗空巴- 龐巴迪聯盟,波音將目光投向了南美洲專攻區域線客機的巴西航太(Embraer)身上,希望藉由它、強化手中的對抗資本。

 

 

波音砸42億美元入主巴西航太

 

美國《西雅圖時報》(Seattle Times)報導,一度遭巴西政府拒絕、波音併購國營巴西航太的企劃案,17日似乎再次傳出好消息。

 

 

波音表示,他們同意以42億美元(新台幣1294億2千萬)的金額,收購巴西航太約8成的股份。未來波音將正式接手其營運和管理權,而巴西航太也將保有部份決策權。

 

 

向白俄羅斯航空交付的巴西航太E-195型客機。(美聯社)

 

不過,由於巴西航太屬於國營企業,整個併購案、仍需經由新政府批准後才能實行。

 

雖然不知道官方決議需要多長時間,但即將在2019年元旦就職的新總統波索納洛(Jair Bolsonaro)與其交接團隊,曾對媒體表示,他們看好這份合約,也讓兩大製造商強強聯手的可能性大幅上升。

 

 

以E系列區域線客機出名

 

成立於1969年、擁有全球區域線飛機市占率45%的巴西航太,總部位於聖若澤-杜斯坎普斯(São José dos Campos),最暢銷的商用客機分為兩類:ERJ-145噴氣系列及Embraer-170系列,生產機型受到海外多國歡迎,在巴西、中國大陸、法國、葡萄牙、新加坡和美國等地都設有分處,並與中航工業合資成立公司。

 

巴西航太最新交付的E系列區域客機。(湯森路透)

 

和其他廠商一樣,巴西航太亦生產公務機與軍用飛機,包含能載13人的萊格賽600(Embraer Legacy 600)與能載運21公噸的KC-390運輸機(Embraer KC-390)。波音與巴西航太也考慮聯手研製KC-390運輸機,未來由巴西航太出資51%、波音佔49%,合作開發更大的國際市場。

 

進行飛行任務的巴西航太KC-390運輸機。(圖片取自巴西航太)

 

超級巨嘴鳥螺旋槳攻擊機。(圖片取自巴西航太)

 

空巴+龐巴迪 v.s. 波音+巴西航太?

 

龐巴迪與空巴聯手後,讓原旗下C系列區域線客機,改名為「A220系列」,成知名空巴客機體系的一員,藉由空巴的招牌、向外擴張該機型的市占率。

 

 

未來若巴西官方批准後,載運量介於76至120人之間、巴西航太的E系列客機,勢必成為波音737 MAX之下,搶攻空巴區域線市場的最新利器。

 






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