謝素娟觀點:山友把空中救援方便當隨便 請付費

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謝素娟2016年08月04日 06:38:00

針對有不符合緊急救難的救援行動要求時,就要有使用者付費的概念。(美聯社)

空中救援是一件非常嚴肅的事件,但台灣卻有山友以「空中計程車」方式看待它。無關緊要的救援行動,所費不貲花費卻是要全民買單,這是非常不對的。如果這些人要如此輕鬆地「享用」,那麼請他們自行付費,才能消我們無辜被當成分母的廣大納稅人心頭之火。

 

台灣登山風氣近年非常興盛,但登山者對大山的認知,並不是人人都真的了解,且不懂在登山前要先做好山訓等妥當身心準備。他們把登大山誤當成郊山,以為只要背起行囊到山上去走個幾天就好了。等到真正上山,才發現根本不是那麼一回事,走得又累又疲,想回頭又不想走回程的路時,怎麼辦?只好來個「救援呼叫」。

 

7月27日高雄一支9人登山隊爬「黑山」,就是在未辦理入山證的情況下,私自攀登南投縣干卓萬山群峰。走了兩天,大家都很累,走不下去了。突然間,有個救援呼叫召喚「空中直升機」的好機會出現,因為其中一名團員被箭竹刺傷眼睛。

 

但是要求救援,事況通報得要嚴重一點。所以聰明的領隊就說,有團員雙眼被箭竹刺傷無法睜眼,傷勢非常嚴重,還傷到角膜,且其他人有失溫狀況待援救。

 

南投縣消防局即執行空中救援,調派直昇機前往。但直升機搜救隊卻發現,傷者明明只是眉毛跟眼睛中間一點小傷而已。其他團員狀況良好,更誇張地還拿手機和直升機猛合照。當搜救隊員只要外掛一名傷者,問其他人是否能自行下山時,領隊的回答是「回程要2天,那會很累,部分成員裝備也被雨淋濕了。」

 

就這樣,其他8人就搭便機,高高興興地下山回家了。而直升機出勤一趟的油耗就是30萬,全民買單。

 

其實登山客搭空中計程車下山,這並不是頭一起。今年6月台中一支11人登山隊,攀登中央山脈南三段。6月8日抵達南投信義鄉的天南可蘭山時,有3名登山客身體不適求救,空勤飛行員冒著惡劣天候,連飛兩趟才成功救援。

 

沒想到這3人中,有2人只是腳破皮,另1人因為體力不支。3人下山後,還不用送醫直接走人。絕對是把直升機當空中計程車無誤。

 

若以直升機出一趟的油耗費是30萬元,救搜小組來回飛了兩趟才載到這3人,那花費就是60萬元了。他們3人坐得歡喜,我們納稅人的心全都在滴血。

 

空中計程車一定並不只有這兩次,只是沒有被揭露出來而已。其實不光為了錢,大家不要小看空中救援。台灣高山林木高立,風勢強勁,機組人員出勤都是冒著生命危險。

 

他們是以「救一個人,等於救一個家庭」的高貴情操的心情出任務。沒想到卻是被這些可惡山友,當成呼之即來,揮之即去的小黃在使用。雖然我不是這些救援弟兄的家人,但想到他們出任務的危險,卻是被當成空中計程車在使喚,真是為他們心痛。

 

若是山友們不自重,把救難直升機當空中計程車的事件,以後一定還會再發生。要對付這些人,最有效的方式就是收錢。應該要修法,針對有不符合緊急救難的救援行動要求時,就要有使用者付費的概念。要他們拿錢來換取舒適又快速的下山途徑,這才能消眾人心頭之氣,也才是公平的行為。



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