停車位共享成效不彰 柯:訂計畫改善現狀

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上報快訊2016年08月26日 15:23:00

停管處指出,中正高中已有開放停車位給民眾,並收取停車費用,對學校有助益。(翻攝自Google Map)

台北停車大不易,台北市交通局自2007年開始推動市屬機關及學校停車場夜間開放民眾使用的計畫,至今已有101處機關、66所學校配合。台北市長柯文哲26日主持交通會報表示,公家機關要有共享概念,要求交通局與財政局訂定《台北市停車位共享計畫》,希望公家和私人大樓都可開放夜間或是沒有使用的停車場空位。

 

柯文哲上午出席並主持交通會報,聆聽警察局、停車管理工程處等單位報告,其中停管處針對推動機關學校夜間開放停車專案進行說明。

 

柯文哲認為,要去思考開放後,對機關有什麼好處,將停車位共享的理念更進一步推廣,除了市府機關與學校可開放夜間停車空間給民眾使用外,民間企業、辦公大樓也可共同參與,因此指示交通局與財政局訂定《台北市停車位共享計畫》, 讓未來連私人辦公大樓都願意開放停車位給一般民眾。他以宜蘭小學沒有圍牆為例,台北市小學圍牆高且有電子圍籬,像是防備對方,公家機關要有共享概念,且蓋停車場要花好幾億元。

 

停車管理工程處表示,台北市政府在2007年核定《市屬機關及學校停車場開放民眾夜間租用計畫》,以善用市府機關、學校既有停車空間的方式,減少地下停車場的開發,在機關學校夜間開放停車專案部分,實施至今,盤點市府共439處機關學校中,已開放有101處公家機關、66間學校的停車場對外開放給民眾;特殊因素無法開放的有103處機關、126間學校;尚未開放機關有21處、學校有22間。市府2016年2月23日核定計畫第二版,有43處機關學校的停車格位還在協談中,預計最快2017年底前開放供民眾收費停車使用,預估若開放後,約可增設1,183格汽車格位;最終目標希望在2018年以前,能將開放數量提升到210處。從經濟效益來看,若由停管處自行興建這些停車位,要花費23億6,600萬元,藉由該計畫釋出,只需花費6,600萬,可省下23億。

 

柯文哲提倡公、私機關要有停車位共享概念,並指示有關單位訂定計畫執行。(攝影:陳品佑)

 

柯文哲裁示,對於成效尚不滿意,既然還有這麼多所學校沒開放,是不是因為缺乏誘因,應想辦法提供相關優惠給開放單位,看看如何吸引機關學校開放,甚至進而和辦公大樓、民間企業合作。要求交通局和財政局等相關單位研議,訂定《台北市停車位共享計畫》,鼓勵辦公大樓、學校機關釋出停車空間,並研議是否可給予房屋稅、地價稅、營業稅的減免,達到資源共享,不必耗費更多預算興建停車場。

 

停管處坦言,2015年度已採月租方式開放夜間停車場學校例子,包含景興國小、內湖國中、中正高中、松山家商、金華國中,5間學校都有盈餘,金華國中1年盈餘新台幣34萬4,911元。以目前已開放的學校來說,大多開放停車空間後,向民眾收取的停車費用都比支出高,因此對學校而言是有收入益助的並非沒有好處。但有些學校機關仍不願配合,原因包括車位不足利益不大、周邊夜間停車供需不大、家長會考量安全而反對到底。

 

柯文哲解釋,過去都認為興建公共住宅,就是居住正義的全部,但停車位也是急需解決的問題。9月12日將召開居住正義座談會,台北市目前約有6萬多戶的空戶,必須思考如何透過房屋稅和地價稅修正,讓空戶願意讓出來,就像是私人商業大樓或公家機關下班後大量停車位沒人使用,因此要求相關單位制定《台北市停車位共享計畫》,讓民眾能夠願意釋出停車位給需要的人。(黃纕/綜合報導)

 

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