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中捷車廂爆「連接器軸心斷裂」停駛中 局長保證12/19可通車

上報快訊/蔡沁縈 2020年11月22日 11:13:00
中捷21日中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件,交通局長葉昭甫指出,等系統確認安全會公告何時恢復營運。(中市府提供)

中捷21日中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件,交通局長葉昭甫指出,等系統確認安全會公告何時恢復營運。(中市府提供)

台中捷運公司21日中午因在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件,22日起停駛。台中捷運公司、北捷及日本電聯車原廠川崎重工22日舉行記者會說明,表示目前只有單一車廂發生「車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂,中捷公司董事長林志盈表示,基於安全因此全部停駛,他強調「安全不能僥倖」,交通局長葉昭甫則表示,暫時不會影響12月19日的通車。

 

21日中午12點12分,在高鐵台中站尾軌因列車異常,局部斷電後由維修人員下軌道至故障車輛維修,暫時維持局部營運,並啟動「營運中斷接駁服務」,1個半小時後完成檢修,恢復全線運轉。

 

葉昭甫指出,21日晚上在收班後,發現故障的原因在於車廂間的「半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂,這是日本廠商「川崎重工」首度碰到這樣的狀況,雖然只有1輛,但廠商認為基於民眾安全,決定暫停試營運,全面檢查另外17輛車廂。

 

至於何時恢復營運?葉昭甫則說,須等所有系統確認安全再公布,不過目前12月19日正式通車的計畫照舊,他強調,面對民眾期待壓力很大,「但未確認安全之前不會搶通車。」

 

外界也質疑,如果是在列車行駛中連結器斷裂,是否會發生重大事故?林志盈回應,中捷採取完全自動化無人駕駛,如果安全有問題列車會自動停駛,所幸21日是發生在終點站的尾軌,動用20人推車即可即時處理。

 

北捷局機電系統工程處長蘇瑞文表示,18列車廂,有9列是台灣組裝,9列是日本原裝進口,有故障的車廂是日本原裝進口,北捷淡水線也是川崎公司負責,但因為高運量,所以連接器也會不同,北捷列車並未發生相同的情形。(韓國瑜PO片曝不秋鬥原因

 

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