台鐵新制害列車長「趴地開門」 林佳龍駁:這不是常態

上報快訊/張皓 2020年12月04日 14:24:00

台鐵新制上路,列車長卻要跪地開門,引發爭議。(翻攝自華視新聞)

台鐵局因應勤務宿舍搬遷至樹林站,台鐵列車長改由樹林站下車,不再隨車進出調車場,也同時希望減少乘務人員便乘時間及降低危險性,12月起此新制試辦上路。

 

因此出現車長須於樹林站月台跪地趴下扳動車門考克 更多考克(COCK),是指旋塞式的閥。可供開啟和關閉管道和設備之用,即為一個開關閥。 的情形,引發爭議。立委洪孟楷痛批,若看到自己的親人五體投地開車門,任誰都會於心不忍。交通部長林佳龍罕見動怒回應,這是個案情形,當時是在檢查列車狀況,而非一般性的常態。

 

 

民眾傻眼 司機也不滿

 

樹林站跟樹林調車場則相距1公里遠,以往列車長會等到列車到樹林調車場後,才進行上下車,以防突發狀況發生。台鐵自12月起實施新措施,列車長將會在樹林站提早下車,不派員隨車進入調車場,預計試辦半年。

 

在列車從調車場開往樹林站間時,列車長也不會在車上,引發司機不滿,擔心未來若有旅客滯留或是誤搭,責任誰扛?且車長必須在樹林站就趴下手動打開車門,才能讓旅客上車,由於從未見過,讓民眾對此狀況相當傻眼。

 

林佳龍表示台鐵有相關程序,要尊重專業,且安全是第一考量,也必須檢視情形是否為常態性或僅是個案。(張哲偉攝)

 

12月3日立法院交通委員會召集交通部長林佳龍等人列席報告,立委洪孟楷批,車長是神聖的職業,負責全車的安全,但現在卻必須趴在地上開門,影響觀感。林佳龍回應,台鐵有相關程序,要尊重專業,且安全是第一考量,也必須檢視情形是否為常態性或僅是個案。洪孟楷痛批,全國人民希望台鐵改善,林佳龍卻以安全為由打高空。

 

林佳龍激動表示,媒體針對片段報導,但該狀況身邊有許多人都在拍照,就是因為當時是在檢查列車狀況,改善SOP的畫面,並非常態,台鐵同仁這麼辛苦,應該尊重他們。

 

台鐵局表示新制剛實施,因此還須要檢討時間。(台灣鐵路局提供)

 

台鐵局對此表示,為改善台北車班組工作環境及備勤宿舍,歷經256工作天施工,12月開始由樹林調車場內搬遷至樹林站旁,提供所有乘務同仁套房式休憩空間,讓員工有良好工作環境及備勤休息空間,儲備優質服務能量再出發。台鐵局說,搬遷後,試辦樹林至調車場間免派車長,以減少乘務人員便乘時間,同時降低在調車場無月台路線爬上跳下高底盤車廂辛苦與危險性。

 

針對列車長趴著開門,台鐵局副局長朱來順表示,新制影響,樹林站至樹林調車場車上無列車長,因此到樹林站後須由列車長開門,但開門手把在車門下,因此才會出現趴下門的情況。至於如何善作業流程,讓車長更容易開門,由於新制剛實施,因此還須要檢討時間。

 

 

產工:決策不妥先暫停

 

台鐵承諾對於樹林車站趴跪開車門問題提出改善,但3日晚上緊急傳出高層指示改善方案就是改由「樹林站員」去做扳動考克的動作。對此,台鐵產業工會在臉書專頁表示,換人做同樣危險行為不是改善方案,應就問題本身去做修改。考克實屬於緊急應變措施,台鐵於新制試行期間,不應把它當作常態來執行,會有安全上的疑慮。

 

於12月4日一早,台鐵隨即下達緊急命令,說明不會讓站員跪著開。但台鐵產業工會表示,問題要根本解決,應該要即刻取消車外開門並有效改善這個決策,就基本制度面解決此問題,應做完安全評估後改完再實施。新制對於列車長而言是好事,畢竟不用進到車庫內有跨越軌道的危險,但相對新制的配套措施與標準的SOP,還有待台鐵局的處理與改善。(台幣28.43元兌1美元開出

 

 

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