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瑞芳–猴硐14日通車五班次例外 預計15日全面恢復正常

上報快訊/林育萱 2020年12月13日 10:45:00
台鐵瑞芳站與猴硐站間4日因土石崩落,造成東西正線路線中斷,經連日搶修後,預計15日全面恢復通車。(交通部提供)

台鐵瑞芳站與猴硐站間4日因土石崩落,造成東西正線路線中斷,經連日搶修後,預計15日全面恢復通車。(交通部提供)

台鐵瑞芳站與猴硐站間4日因土石崩落,造成東西正線路線中斷,樹林往返宜花東列車停駛,原定8日恢復通車,卻因碰上山壁出水、天候不佳等因素延期。而現在有了新進度,台鐵表示14日將可單線雙向運行,搶通後首班車為4時57分從八堵出發的4704區間車,當日會有5班對號車停駛,全線則於12月15日恢復正常班次。

 

台鐵13日邁入搶修第10天,台鐵原先評估8日搶通,卻因山壁出水、天候不佳,重新評估難以在那之前完成清運土方、換軌、設電力桿等工程,於是決定延期。交通部長林佳龍當時對外稱最快要到13日才能通車,不過因近日持續下雨,是否能在13日通車已不確定,仍以搶通單線行車為目標。

 

交通部長林佳龍至現場勘查。(交通部提供)

 

而林佳龍13日早上再度視察搶修現場後指出,土石清運已告一段落,高達9700立方公尺土石已清運完畢,上午開始鋪設鐵軌,目前已在整地,之後會架設電力桿,預計中午前到位。

 

林佳龍表示,工程檢修車13日已能在鐵軌上行駛,希望傍晚就能讓列車回送試車,目前預估14日上午5點11分從瑞芳站出發的首班列車可以通行,台鐵也會在通車前架設全測站,確保行車安全。

 

林佳龍也說,因邊坡岩盤滑動進入西正線,修改工法後將加強邊坡穩定性,附近地質由於連夜下雨,除土石鬆動外,整個砂頁岩裸露後甚至有些崩落,必須要做更強的邊坡工程,預期需超過一個月才能完成西正線通車,會先以東正線雙向通車調度。

 

然而同日下午又傳出新進度,台鐵表示14日將可單線雙向運行,搶通後首班車為14日上午4點57分由八堵站發車的4704次區間車,預計5點11分從瑞芳站駛出,5點17分駛入猴硐站,當日對號列車除561次(莒光號)花蓮—七堵間停駛、82次(莒光號)、74次(莒光號)樹林—宜蘭間停駛(團體列車)、2次(觀光列車)台北-礁溪間停駛、502次(莒光號)樹林-台北間停駛外,全線恢復正常行駛,但為考量行車安全,行經該區間列車將採限速40公里慢行通過,行車時間略有延誤;全線將於12月15日起恢復正常班次。(解放軍機僅離恆春80公里

 

工作人員進行邊坡防護工程。(王侑聖攝)
工作人員架設電纜。(王侑聖攝)

 

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