2020 年即將結束，回顧這一整年，一隻小病毒的出現，讓整個世界完全改變，直到目前仍無法恢復。日本的新冠肺炎疫情不但沒有降低，反而還更加嚴重，東京連兩天確診人數超過 800 人，也讓人對於新的 2021 年顯得悲觀。

然而即便日本的疫情日益嚴重，但是生活還是要過。日本政府在強大的壓力下，只得選擇維持最基本的社會運作，不敢貿然地宣佈封城，甚至還推動「GO TO TRAVEL」與「GO TO EAT」等優惠活動，期待能夠讓旅遊相關產業與飲食業，獲得一線生機。

但如此一來在無法減少人潮的狀況下，即便日本政府極力地呼籲民眾避免三密（密切接觸、密閉空間與密集人潮），日本人也絕大多數都會戴口罩，卻無法降低疫情的擴散，讓人憂心。

這樣的狀態，讓人回想起今年四月，當時的東京每日的確診人數大概數十人，讓日本政府如臨大敵，還宣布東京自肅，並要求非民生相關的店家暫停營業，以減少病毒擴散的狀況。

當時正值賞櫻季節，卻在自肅的情況下幾乎無人潮，加上4月2日日本政府宣佈禁止外國人入境後，整個東京幾乎空蕩蕩，呈現出前所未有的空城景象。

根據統計，東京都內幾個大型車站與鬧區，在四月到五月之間，減少了七成甚至於八成以上的人潮，像是賞櫻勝地上野公園，往年都是人潮爆量，不但外國觀光客全往這邊跑，日本人也都來到這裡野餐喝酒賞櫻花，但今年台東區役所早已貼出告示，禁止在上野公園內聚集野餐。

3月28日東京都廳更是將全長五百多公尺的櫻花道整個封閉，禁止一般人進入，上野動物園等設施也都暫時封園，一時間人們彷彿全都消失了。

同樣空無一人的，則是皇居前廣場，往年這些地方是觀光客蒞臨東京必到的景點，沒想到因為疫情的關係，直到9月都沒有什麼觀光客，諾大的廣場顯得冷清，而行幸通及東京車站前同樣沒有什麼人。

大家都在家自肅與工作，也無法出遠門觀光或是出差，交通機關面臨戰後最嚴峻的挑戰。尤其是航空業，少了商務客與觀光客的加持，不但砍掉 90% 以上的航班，就連東京的玄關羽田機場，航廈整個空蕩蕩，停用的飛機佔滿了停機坪，甚至於得要將飛機放置在暫停使用的滑行道。

至於銀座、池袋、澀谷、新橋等鬧區，由於店家全都關門大吉，遊客少得可憐，呈現出完全的異世界風貌，而新冠肺炎疫情，也在這個狀態下，暫時地被阻止，也因此日本政府便在五月解除封城，人潮的流動雖然沒有恢復，但至少半個多月來好歹能夠喘口氣。

只是當時的人們並不知道，7月中以及11月，又面臨兩波疫情的高峰，而且一波比一波更加嚴重。但逐漸恢復過往生活的日本人，卻再也無法有耐心忍受4月時的封城。

畢竟當時百業蕭條，經濟成長 -20% 以上，人們幾乎活不下去了，那樣的狀況如果不是病死就是餓死，用機率來看，寧可選擇不知道何時才會確診的病死了。

時序進入12月，英美各國的疫苗紛紛傳出佳音，也展開施打疫苗的作業，而日本早已向輝瑞訂購了 6000 萬劑疫苗，依照目前的進度，日本政府將可能會在2021年2月批准，屆時將會展開疫苗的施打作業，這對於幾乎崩潰的日本經濟來說，不僅只是個好消息，而是唯一的希望。

然而疫苗要能達到群體保護，至少也得要到明年中，東京奧運的舉辦前夕。如果依照目前日本的疫情傳播，2021 年第一季，將會是新冠疫情爆發以來，日本最嚴重的時刻，但日本政府並不打算再次實施封城，今年4月那個沒有人的東京，也就成為絕響了。

※作者為本報駐日特約記者​