避免再現緊急狀況無人值勤 瑞士啟動24小時戰機防空機制

李靖棠 2020年12月31日 19:10:00

兩架瑞士空軍現役「大黃蜂」戰機進行飛行訓練。(湯森路透)

《法新社》(AFP)報導,做為永久中立國、瑞士聯邦空軍有一項「特別」規定,令他國軍人好生羨慕,卻也經常淪為輿論吐槽的目標,那就是擁有下班時間。

 

但經過長時間討論思考後,瑞士決定自31日開始,調撥麾下兩架現役F/A-18「大黃蜂」戰機(F/A-18 Hornets),給新的24小時防空機制使用,以此提供瑞士領空全年無休的保護,避免讓6年前那起劫機事件窘境再次上演。

 

 

為了提供24小時的防空,瑞士空軍將新增100個相關職缺,估計每年新增成本約在3000萬瑞士法郎(約新台幣9億5594萬元)。

 

作為中立國的瑞士,長時間未曾捲入戰爭,空軍作為自我防衛之用,規模相較鄰近的德法而言並不大。從公開數據顯示,現役的「大黃蜂」戰機共有30架,都是1996年開始服役至今;而F-5虎II式則還剩下22架E型現役,其中有11架屬於特技表演隊麾下。

 

瑞士現役的F/A-18 「大黃蜂」戰機。(圖片取自瑞士空軍)

 

現役的「大黃蜂」F/A-18戰機,是美軍在1970年代由已併入波音的麥克唐納-道格拉斯公司(McDonnell Douglas)研發製造,屬於多功能用途的航空母艦艦載機。成功大舉外銷的F-18戰機,如今已有6種衍生機型,是美國海軍與多國軍方現役的主力戰機。

 

而F-5E戰機,則是由美國諾普公司研發生產,於1962年推出的輕型戰機系列之一,曾在越戰立下汗馬功勞,我國空軍亦有多架服役,屬於單座型戰機,最高時速可達1,700公里、巡航航程最遠可到3720公里,擁有2門M39A2空用機砲與7個掛彈點。

 

瑞士現役的F-5F戰機。(圖片取自瑞士空軍)

 

上述所提及的劫機事件,是發生在2014年2月、一架衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)的客機,被副機師塔格根(Hailemedehin Abera Tagegn)劫持,搭載機上202名乘客與機組員,從阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)飛往羅馬,途中被迫在日內瓦降落。

 

 

當塔格根把客機停在日內瓦機場,並對外放話要尋求政治庇護,卻發現瑞士空軍的F/A-18與F-5戰機,從頭到尾都沒有升空攔截,反倒是鄰近的法國與義大利,為防止客機影響該國航班安危,相繼派遣戰機升空跟蹤。

 

此事當年掀起極大爭論,瑞士國防部解釋,之所以沒派戰機升空,主要因素是當時沒人值班,也因為這個說法,讓瑞士成為各方長年調侃的對象。

 

瑞士現役的F/A-18 「大黃蜂」戰機。(圖片取自瑞士空軍)

 

新版本防空機制生效後,瑞士空軍將確保地面至少兩架戰機,處於戰備狀態,並能在領空遭遇危機的15分鐘內,即刻升空進行保護和監控,給予國民更完善的安全保障。

 

 

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