【遇日就軟】新凌波案拖4個月不查肇責歸屬 挨轟自閹公道

陳彥宇 2021年01月11日 21:30:00

蘇澳籍漁船新凌波236號遭日本巡邏船衝撞船艏,案發近4個月,調查迄今未完成。(蘇澳區漁會理事長蔡源龍提供)

我蘇澳籍漁船「新凌波236」在釣魚台海域遭日本海上保安廳公務船衝撞,政府矢言釐清事實、追究到底;只不過,案發近4個月,甚至新船船長上月意外逝世,衝撞案調查至今未完成。除相關單位互踢皮球,更離譜的是,負責海事調查的航港局表明,調查內容將不涉肇責歸屬,僅呈現事發經過與現場跡證,屆時如何向日方爭公道,引發質疑。

 

去年9月27日在台日爭議的釣魚台列嶼西方15浬處,新凌波236遭日本PS-32巡視船KURIMA衝撞,造成一印尼籍船員受傷,以及船艏舷材、部分漁具受損;由於日方試圖派員登船,雙方對峙近1小時,最後是海巡署派艦護送新船返港,結束這場海上驚魂。

 

碰撞我方新凌波236漁船的日本海上保安廳的公務船(舷號PS-32)。(海上保安廳官網)

 

 

調查拖逾3個月 漁業署、航港局互指對方錯

 

案發後,包括行政院長蘇貞昌責成海巡署、漁業署了解案情,並在立法院答詢時強調,不容漁民合法權利受侵害,「如果我們站在『理』上,漁民受損害,政府都會幫忙協助求償。」外交部長吳釗燮也稱政府一向為漁民,並反嗆藍委「事實都還沒釐清時,就要我譴責嗎?」農委會副主委陳添壽則承諾2周內給完整說明。

 

《上報》調查,相關單位原規劃3個月內完成海事調查報告,結果不僅跳票,相關單位還上演互踢皮球戲碼。新凌波236於10月7日,也就是被撞後隔周完成上架檢修,由航港局航務中心檢查,並在同月23日檢送海事報告書辦理簽證。過程中,漁業署至少3度提供資料給負責海事調查的航港局,航港局卻一度聲稱沒收到,引發2單位主管戰火;雙方爭執許久後才釐清,航港局直到上周四(7日)才正式收辦。

 

農委會副主委陳添壽在立法院答詢時允諾2周內給完整報告,孰料事後只給3張紙的簡單說明。(資料照片/張哲偉攝)

 

 

查半天沒究責還不公開 葉毓蘭轟綠遇日就軟

 

不僅如此,從行政院到外交部回應皆凸顯,海事調查報告將是釐清事實和能否日方索賠的重要依據。然而,航港局卻表明調查內容僅會有海域航跡、漁船進出港及船員任用資格等項目,且將聚焦航行安全事宜研析,完成不會涉及2船責任歸屬,結果也不予公開。

 

對照各首長多次信誓旦旦稱捍衛主權和漁權,如今被質疑當初說法只是虛應故事、以拖待變。正值立法院將召開臨時會處理總預算,部分藍委已著手提案凍結或刪除相關單位預算。

 

曾就此案在立法院質詢的國民黨立委葉毓蘭指出,馬政府執政時期外交政策秉持「親美、和陸、友日」基調,與各國維持等距,反觀民進黨政府押寶邊站,也因此逢美日韓就軟,面對漁權及主權爭議根本沒辦法當人民後盾,令人不以為然;藍委李德維質疑,吳釗燮當時的回應令人氣憤,作為部長連「口惠」都不給,外交部究竟是不是中華民國的外交部?政府官員胳臂屢向外彎,這要漁民怎麼活?

 

國民黨立委葉毓蘭抨擊,民進黨逢美日韓就軟,面對漁權及主權爭議根本沒辦法當人民後盾。(資料照片/張哲偉攝)

 

國民黨團新任總召費鴻泰抨擊,外交部長吳釗燮只會耍嘴皮,信誓旦旦稱「我們沒有碰到日本就軟弱。」除了當下護漁之外,海巡署、航港局、甚至是外交部,至今到底做了什麼?國人命難道比日本還不值錢?事發近四個月,海巡署、航港局連最基本的調查報告都做不出來,更遑論代漁民向日本抗議求償!調查的所有進度及答覆,都跟事發當天回應一樣多,就是不敢明白告訴國人責任歸屬?不敢向日本宣示捍衛國人身家安全決心和立場,受威脅的漁民能指望這種政府向日本討一句道歉。

 

 

【新凌波漁船遭撞】

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