波音777型爆炸事件衝擊 下令停飛全球128架同引擎客機

邱惠鈺 2021年02月23日 09:00:00

波音777X型號客機。(湯森路透)

由於科羅拉多州引擎空中爆炸事故,美國聯邦航空管理局(FAA)22日下令停飛國內波音777型號班機,波音公司發言人稍晚證實,全球128架使用同款發動機的客機目前已全面停飛。

 

 

美國聯合航空一架型號777-200客機(UA328),於20日午後預計自科州丹佛機場前往檀香山,但起飛後不久右側引擎便突然爆炸、引起烈火,受爆破影響、引擎殘骸還持續自空中剝落,所幸危機半小時內便解除,機上231名乘客及10位機組人員皆成功脫困、回到丹佛。

 

美國國家運輸安全委員會(NTSB)經初步調查於21日指出,引擎兩片扇葉確實有損毀,其黑盒子通話紀錄(CVR)及飛行資料儀器(FDR)已送交華府分析。

 

 

美國FAA為以防萬一則隔天便下達停飛令,暫停國內24架正服役的777型號班機。日本當局接獲消息,也於同天停飛日本航空(13架)及全日空(19架)採用相同發動機客機,韓國韓亞航空也於稍晚跟進。

 

該班機故障引擎由美國普惠生產,型號「PW4000-112」,20日失事當天另一架採用同型號發動機的波音747-400貨機,也在荷蘭飛往紐約途中發生引擎分解事件。

 

波音公司發言人22日表示,目前全球搭載該引擎、共128架客機皆已停飛,包含69架現正服役及59架庫存(缺乏市場需求而退役)飛機,而波音已宣佈來年將停產747機型。

 

 

報導指出,這可能是波音公司自737 Max事件爆發遭禁飛以來、面臨最重大考驗,其關鍵銷售來源的大型載客飛機市場幾乎崩潰。

 

早在疫情及禁飛事件之前,其主打雙走道設計大型客機銷售量,便已無法與空中巴士(Airbus)比拚,後者的單走道、遠距航程設計機型更符合當今市場需求,這現象在疫情擴大後更加顯著。分析師估計,未來波音可能會轉往銷售777系列貨機、而非客機才得以獲利。

 

日前波音也已宣布,會在未來幾個月內、將位在華盛頓州的787夢幻客機(Dreamliner)廠房關閉,之後每月只會生產5架夢幻客機,777與777X系列家族也只會各產出兩架,還不到疫情之前產量的一半。

 

關鍵字: 波音 777 737

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